柴油车排气后处理装置技术要求 第5部分：机 械性能 （T_CAEPI 12.5-2017）

中国环境保护产业协会标准中国环境保护产业协会标准T/CAEPI12.5－2017柴油车排气后处理装置技术要求第5部分：机械性能Technicalrequirementsofdieselvehicleexhaustafter-treatmentdevicesPart5:Mechanicalperformance（发布稿）本电子版为发布稿，请以正式出版的标准文本为准。2017-9-7发布2017-10-1实施CAEPI中国环境保护产业协中国环境保护产业协会会发布T/CAEPI12.5－2017I目次前言II1范围..12规范性引用文件..13术语和定义..14技术要求..24.1一般要求.24.2外观要求.34.3机械性能.35试验程序及方法..45.1试验程序.45.2试验方法.46检验规则..76.1检验分类.76.2检验项目.7T/CAEPI12.5-2017II前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，促进环保技术装备发展，规范柴油车排气后处理装置的技术要求和试验方法，降低柴油车尾气排放中的污染物对空气质量的影响，制定本标准。T/CAEPI12-2017《柴油车排气后处理装置技术要求》分为如下几个部分：——第1部分：氧化型催化转化器（DOC）——第2部分：选择性催化还原转化器（SCR）——第3部分：柴油颗粒捕集器（DPF）——第4部分：氨逃逸催化器（ASC）——第5部分：机械性能本部分为T/CAEPI12-2017第5部分。本标准规定了柴油车排气后处理装置中后处理器部分的机械性能技术要求和试验方法。本部分是对HJ451-2008《环境保护产品技术要求柴油车排气后处理装置》中机械性能部分的修订，与原标准相比主要变化如下：——增加了封装单元的技术要求和试验方法；——增加了封装总成热疲劳技术要求和试验方法；——修改了密封性技术要求和试验方法；——修改了轴向推力试验方法；——修改了水急冷技术要求和试验方法；——修改了封装总成振动技术要求和试验方法。本标准由中国环境保护产业协会组织制订。本标准起草单位：本标准起草单位：天纳克（苏州）排放系统有限公司、中国汽车技术研究中心、天津索克汽车试验有限公司、托普索贸易（北京）有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、云南菲尔特环保科技股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、贵州