铁路危险物品货洗污水处理工艺现状及展望_窦文霞

铁路节能环保与安全卫生2011年第1卷第5期文章编号:2095－1671(2011)05－0259－03铁路危险物品货洗污水处理工艺现状及展望窦文霞(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063)收稿日期:2011-07-17;修订日期:2011-09-23作者简介:窦文霞(1966—)，男，湖北人，毕业于武汉理工大学给排水专业，高级工程师，从事技术管理工作。摘要:在分析铁路危险物品货洗污水处理工艺现状的基础上，针对传统工艺在铁路污水处理中存在的不足，从节约占地和提高效率上进行创新，将污水处理和综合利用相结合，开展“调节沉淀+微电解反应器+过滤”物化处理工艺和“水解酸化+膜生物反应器”生化处理工艺的研究。通过建立示范工程，并在相应的货洗所推广使用，降低污水处理投资与运营费用，实现污水资源化。关键词:铁路;危险物品;货洗污水;污水处理中图分类号:TU992.3文献标志码:A铁路危险物品货车运输的大多为砷化物、氰化物、磷化物、铅化物、氟化物等无机物，洗刷污水主要产生于危险品货运站(库)对运输危险品的车辆、仓库、装卸站台的冲洗。因危险品种类繁多，且在不同时间内运送的货物品种变化较大，采用常规处理工艺存在投资高、占地面积大、运行费用高、处理效果不稳定、管理不便等缺陷。因此，有必要研究具有抗冲击负荷能力强、维护管理简便的危险物品货洗污水处理工艺。1污水特征及处理现状1.1污水特征在铁路运输中，危险货物按其主要危险性和运输要求分为九类:爆炸品，压缩气体和液化气体，易燃液体，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，氧化剂和有机过氧化物，毒害品和感染性物品，放射性物品，腐蚀品，杂类。货车洗刷污水的污染源是装卸的各类货物，洗车污水的水质与车体所装载的货物品种、污染及清扫程度有关，总的可分为无机和有机两大类。无机物主要有砷化物、氰化物、磷化物、铅化物、氟化物等30多种。装载的无机剧毒物由于包装严密，大多无撒漏，对车体无污染;而一般性无机毒品，种类多，毒性不大，往往不被人重视，有的包装质量较差，撒漏也较严重，易对车体造成污染［1］。货车洗刷的耗水量与车体污染物性质、污染程度及洗刷方法等因素有关。装载毒性大(农药等)或比较污秽的货车洗刷耗水量较多，反之则少，机械化洗刷较人工洗刷耗水量多，需要化学药剂浸泡较仅用清水清洗耗水量多，水压低耗水量多。洗刷污水量根据日平均洗刷车辆数和每辆车洗刷用