2K310000 （31）地铁区间隧道结构与施工方法

2K310000 （31）地铁区间隧道结构与施工方法嗨学网嗨学网|职业职业价值点亮者价值点亮者1www.haixue.com轨道交通工程（16个考点）地铁区间隧道结构与施工方法★2016年2017年2018年1分单选（盾构法）【1】施工方法比较与选择【2】不同方法施工的地铁区间隧道结构地铁区间隧道结构与施工方法★一、施工方法比较与选择（一）喷锚暗挖法施工该法采用先柔后刚复合式衬砌和新型的支护结构体系，初期支护按承担全部基本荷载设计，二次衬砌作为安全储备，初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。浅埋暗挖技术多用于第四纪软弱地层，初期支护要刚度大，支护要及时。初期支护必须从上向下施工，二次衬砌必须通过变形量测确认初期支护结构基本稳定时，才能施工，而且嗨学网嗨学网|职业职业价值点亮者价值点亮者2www.haixue.com必须从下往上施工，绝不允许先拱后墙施工。地铁区间隧道结构与施工方法★地铁区间隧道结构与施工方法★浅埋暗挖法，适用于埋深较浅，松散不稳定地层和软弱破碎岩层。1.更强调对地层的预加固和预支护；超前小导管/管棚、开挖面深孔注浆。地铁区间隧道结构与施工方法★2.土方开挖与支护总原则：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。地铁区间隧道结构与施工方法★3.初期支护形式嗨学网嗨学网|职业职业价值点亮者价值点亮者3www.haixue.com最佳支护方式：钢拱锚喷混凝土。地铁区间隧道结构与施工方法★4.二次衬砌通过监控量测，掌握隧道动态，提供信息，指导二次衬砌施作时机。这是浅埋暗挖法中二次衬砌施工与一般隧道衬砌施工的主要区别。模板台车；金属定型模板/临时木模板。地铁区间隧道结构与施工方法★5.监控量测施工单位要有专门机构执行和管理，并由项目技术负责人统一掌握、统一领导。经验证明拱顶下沉是控制稳定较直观的和可靠的判断依据，水平收敛和地表下沉有时也是重要的判断依据。对于地铁隧道来讲，地表下沉测量显得尤为重要。地铁区间隧道结构与施工方法★（二）盾构法盾构施工步骤：建井→组装盾构机→推出→掘进出土安装管片→壁后注浆→接收拆除。嗨学网嗨学网|职业职业价值点亮者价值点亮者4www.haixue.com地铁区间隧道结构与施工方法★2.盾构法优点（1）除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响；（2）盾构推进