控制污水产生量和水质的点滴经验-辛国章

第约卷第2期燃料与化工Fuel乙(一honliealPr()ees、es控制污水产生量和水质的点滴经验辛国章(济南钢铁集团总公司焦化厂)水送生化装置处理。当清洗轻油罐车时,先用蒸汽清扫,污水送人机械化澄清槽,后用工业水清洗,污水送至预处理槽,配人蒸氨废水后送至生化装置处理。在精苯车间也增建一台50T13蒸氨废水槽,冲洗设备后的废水送人地下池,与精苯车间的乳化水一并送焦炉集气管进行高温破乳。(2)增设油水分离槽。为解决进人机械化澄清槽中的几股废水的油水分离问题,在澄清槽前新增了一台中间槽,污水在此经静止沉降后.从满流口流入机械化澄清槽。这样不仅进入澄清槽的水量比较稳定,而且经油水分离后的废水送集气管喷洒时不会出现焦油状物质下表列出了治理前后的水质情况总ù前一吕水一理吕1存在问题我厂焦炉煤气精制装置采用氨水流程,洗氨所得的6Ot/h富氨水经蒸氨后废水(45一48t/h)送洗氨塔洗氨。另外,剩余氨水经溶剂脱酚处理后的含酚废水(12一巧l/h)也同时送至洗氨塔循环洗氨。检修中我们发现洗氨系统的管道、水泵和冷却器等的垢层厚达10mm,严重影响系统的正常运行。送人机械化澄清槽的废水不仅量大,巨含酚浓度高达Z000mg/L。主要原因是有以下几股废水的注人。(1)刷车水。我厂每年清洗油罐车约100辆次,产生的废水量约为20。。m3,废油20()t,一次性全部送人机械化澄清槽中。(助精苯车间废水。精苯车间在停产检修时,冲洗设备和地面的废水也送人机械化澄清槽中处理。(3)各化产车间冲洗地面产生的废水及流人地下槽的雨水均送人机械化澄清槽,因水的硬度高极易生垢。2改造措施及效果为减少送人机械化澄清槽的废水量和控制污水水质,确保洗氨系统的正常生产,同时减轻生化和溶剂脱酚装置的处理负荷,我们对这三股废水进行了以下两项改造措施。(l)增建蒸氨废水槽。在刷车工段增建了两台IO0m浮的蒸氨废水保温槽,蒸氨废水不经冷却直接送人槽中,用此热水(50一60C)清洗油罐车。清洗后的污水和废油排人地下池,沉降分离后,废水送入机械化澄清槽,废油送人混合油中,废渣配人煤焦油中。为防止进人油罐车工作的人员产生中毒,洗车时,前三次使用蒸氨废水,第四次则采用新工业水,新水洗车产生的污污水治理前后的水质情况表污水名称焦汕油库地下池污水化产车间的地面污水精苯车间的设备冲洗溶剂脱酚地沟水刷乍台污水卜一迄巡单斗l1/一{一乡样一咋丁……度,1lN了子f理J而}.f几在管理方面,我们制订了“雨季防l上外排污水措施”和“禁止在清扫卫生时用新水冲刷地面”的规定,要求凡有地下池的车间必须加盖池盖,池前增设阀门,并在加强现场巡检的基础上严格考核制度采取上述措施后,不但从根本上消除了洗氨系统设备的结垢问题,而且减少了污水的产生量,较好地控制了高浓度含酚废水的水质,提高了溶剂脱酚装置的处理效果。另外,每年还可节省工业水Z000m3,蒸汽30(),,回收油2()()`·曾、经济效益达10多万元。(收稿日期:1997年,月)DOI:10.16044/j.cnki.rlyhg.1998.02.011