飞机退漆-洗机废水处理试验研究

©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net二一一一一一一一一一一甸犷飞机退漆、洗机废水处理试验研究刘芳戚晓专王锋中国航空工业规划设计研究院,北京摘要飞机的退漆、洗机度水,因其成分复杂,浓度高而处理难度大。经半年静态和动态的皮水处理试验研究,确定了混凝气浮十生物处理为核心的处理工艺。解决了飞机退漆、洗机度水处理的技米难题。关键词飞机退漆度水飞机洗机废水混凝气浮生物处理·,一,心。,,￡,一一飞机退漆、清洗工艺简介退漆方法。目前退漆方法多采用打磨退漆和化学退漆,其中化学退漆需要使用退漆水并产生高浓度的退漆废水。打磨退漆和化学退漆均产生飞机洗机废水。化学退漆的退漆废水产生过程。退漆废水分为两部分以波音为例飞机洗机废水,水量一衬架次退漆废水,水量一架次。取消中和氧化池的静止沉淀过程,将中和氧化完毕的混合液直接抽往污泥储存池,由污泥压滤机进行泥水过滤分离。这一简化能确保出水、出泥效果,并在一定程度上降低工程一次性总投资,减少操作管理劳动强度,适合规模较小的冷轧钢厂酸洗废水处理。结语采用“石灰中和曝气氧化”工艺处理小型冷轧钢厂酸洗废水是可行的。该工艺两个关键点为①重点控制投加石灰乳中和酸洗废水至二一,曝气氧化“需时设计还应重点考虑石油类、酸雾净等干扰因素②污泥处理宜采用静止沉淀和机械压滤工艺,不宜采用自然干化法。对于酸洗废水水量较少的小型冷轧钢厂,可直接采用机械压滤使中和氧化后混合液实现泥水分离,从而降低工程总投资和操作管理强度。小型冷轧钢厂酸洗废水处理宜采用间歇法设计运行。浓通讯处以北京东城区和平里九区号院门号电话一一修回日期一一给水排水一©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net一一一一、二、哪筛二完成波音飞机整个退漆一喷漆工艺过程的总时间为,即产生一次退漆废水和一次洗机废水。废水的成分。退漆废水中主要含有退漆剂、飞机表面涂层的可溶解性物、漆渣等。洗机废水主要含有飞机清洗剂残液、防腐剂、油污、飞机表面的灰尘等。飞机退漆剂、面漆、底漆、清洗剂的主要成分。退漆剂的主要成分甲酸一,芳香剂一,苯甲醇巧一,其它为水。飞机底漆面漆主要成分二甲苯及其异构体混合物、乙醇、丁醇、,一甲基戊酮、铬酸银锌、异丁醇、甲苯、醋酸丁醋、二氧化钦、甲基乙基异丁酮、醋类、三甲基苯等有机物。澳大利亚型清洗剂的主要成分可生物降解的表面活性剂,,多价鳌合剂,染料痕量,碱盐,亚硝酸钠,三乙醇胺,水废水水质及排放标准新白云机场退漆剂采用,清洗剂采用,试验水样为两种产品所产生的废水,废水水质及排放标准见表。其中排放标准根据该工程的实际情况确定为《污水综合排放标准》一第一类污染物最高允许排放浓度及第二类污染物三级排放浓度。表广州白云机场废水水质及排放标准指标退漆废水洗机废水睡放标准允许值进水一一叫气浮池卜七叫厌氧池卜一叫好氧池卜一叫沉淀池卜今出水图试验流程示意去除,因此设想在好氧前先进行厌氧水解酸化,使环状的分子链分解为直链小分子,以利于提高后续好氧处理效果。经研讨确定的试验流程见图。试验装置试验装置为中国环境科学研究院中日友好环境保护中心公害防治技术部水质模拟实验室中的双速联搅拌装置、加压溶气气浮装置见图和生化处理装置见图。其中,气浮池容积为两个厌氧池容积均为,厌氧污泥取自中国环境科学研究院内污水处理净化槽的厌氧单元和居民楼的化粪池,污泥浓度为酬,水力停留时间,容积负荷为丫耐·好氧池容积为,好氧污泥取自该实验室正在运行的好氧处理装置,污泥浓度为,水力停留时间,容积负荷为衬·,溶解氧为岁沉淀池容积为。矿物油类挥发性酚总铬及其无机化合物刀⋯“一⋯。气浮池浮渣箱出水箱溶气罐加压泵图气浮试验装置进水泵﹃﹃试验流程和装置试验流程从表可知,飞机退漆废水和洗机废水的共同特点是具有较好的可生化性,但退漆废水的浓度较高,成分复杂,含有大量苯甲醇及少量的其他环烃及其衍生物,采用普通的好氧生化处理不一定能有效沉淀池循环泵污泥回流泵澎口万‘毛尸一仁一一、、二止一二一一图生化试验装置给水排水一©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net臃’月门往佣一一一曰一一一解犷试验结果试验共分个阶段进行,历时约个多月。静态混凝沉淀试验混凝剂为聚铁和聚铝。两种混凝剂对试验退漆废水均没有效果,去除率不超过。聚铁对试验洗机废水和试验混合废水的处理效果比聚铝略好,故在后续的相关试验中被选用,试验中聚铁