水泵泵壳的检修方法

2011.08·责任编辑：TECHNIQUE使用维修·技术王庭茂水泵作为常用的农业机械，要保证其长时间安全运转，就必须进行经常性的维护保养，做好水泵的定期检修工作，以预防设备故障的发生。水泵检修时，应先将零件卸开，将各部分的泥污用水进行清洗擦净，有的零件如轴瓦、轴承等则应用煤油清洗擦净。零件清洗后，再进行检查和测量，并加以区别对待。合格零件———这类零件的磨损程度，在允许的范围之内，可以不用修理继续使用；需要修理的零件———这类零件的磨损量虽然超出了允许的范围，但只要经过修理，仍可继续使用；不合格零件———这类零件的磨损量特大，不能进行修理使用或修理时经济上不划算，应该更换新件。水泵零部件较多，现就水泵泵壳的检修方法介绍如下，以供水泵用户维护时参考。泵壳多数都是用铸铁材料铸造，因受到机械应力或热应力的作用而出现裂缝，亦可能受汽蚀作用而损坏。如果损坏严重，应予更换新壳；如果损坏程度较轻，可以进行修补使用。检查裂缝时，首先用手锤轻轻敲击泵壳，如有破哑声音时，则说明已有裂缝，应仔细寻找。检查方法是：在裂缝处先浇上煤油，擦干表面，然后撒上一层白色粉末，再用手锤轻轻敲击，裂缝内的煤油即会渗出渗润白色粉末，呈现一道黑线，裂缝长短真相即可查明。2.1焊接修补在不受压或不起密封作用的地方（如法兰盘结合面上），为防止裂缝继续扩展，可在裂缝两端各钻一个直径为3mm的孔，以消除局部应力集中。在受压的地方则应进行焊补，铸铁件的焊补又分为冷焊和热焊2种。（1）冷焊。冷焊只适用于焊缝要求不很严密又不大受力的地方，如机座等。焊接之前，应将裂缝末端钻孔，以免裂缝继续扩大。然后沿着裂缝铲成坡口，以便能够焊透。当铸件的厚度在20mm以下或者不便于两面施焊时，可以铲成V形坡口，如图1（a）所示。当铸件厚度超过20mm又便于两面施焊的地方，可以铲成X形坡口，如图1（b）所示，以便于更好的焊透。焊条要选用铸铁焊条，尽可能采用平焊。在焊接厚大铸件时，为防止冷却后收缩而将附近材料拉开，可以在坡口上加装螺钉，如图2所示。螺钉直径约为铸件厚度的0.3~0.5倍。螺钉间距为螺钉直径的4~8倍。堆焊时，每焊完一层，最好用手锤对焊缝进行敲击，以增加焊缝密度防止裂缝。（2）热焊。热焊适用于受力较大或需要密封的地方。在施焊以前必须进行预热。预热的方法，随铸件的大小而不同，放在炉内或者放在用炭砖作成与铸件形状相同的铸型内，然后四周放木炭，上盖热灰或泥沙。预热的时间随铸件的大小而不同，普通2~10h，务必使全部铸件有同样的温度。加热时应使温度逐步上升，渐渐加热到600~750℃，然后再进行施焊。施焊方法同冷焊，但这时铸件很热，所以工作时只将焊补部分露出，其余部分用石棉板盖起来。焊好之后，撒上木炭粉，盖好热灰或砂，使其慢慢冷却。2.2连接板修补如果条件所限不能对裂缝进行补焊，也可采用连接板进行水泵泵壳的检修方法张志光国磊张立文（山东水利职业学院机电工程系）0引言1裂缝的检查方法2裂缝的修补方法（a）V形焊缝（b）X形焊缝图1焊缝型式图图2泵壳体补焊的坡口型式119·2011.08责任编辑：TECHNIQUE技术·使用维修王庭茂随着农村经济的快速发展，低速货车已进入千家万户，成为农民增收致富的好帮手。但低速货车若在行驶中发生机械失灵，则会导致严重的交通事故。下面对机械失灵的原因加以分析，以便驾驶员及时采取适当的预防措施，确保行车安全。传动失灵是指低速货车在正常行驶中，动力传递突然中断，当低速货车载重货物上、下坡时，如果传动失灵，会造成货车加速下滑或后退，甚至发生严重的事故。其发生的主要原因如下。（1）离合器打滑。若离合器严重打滑，低速货车承载货物下坡时，在惯性的作用下会加速下滑。应及时检查，清洗或更换离合器摩擦片。（2）自动脱挡。变速齿轮严重磨损、变速齿轮轴轴向间隙过大、锁定槽、锁定销或锁定球磨损严重，均会导致自动脱挡。因此，要定期对低速货车进行检查，定期更换磨损零件。（3）万向节损坏。行车时因起步过猛，可能导致万向节连接板断裂或橡胶盘损坏，从而发生传动失灵。应特别注意低速货车起步时，缓慢结合离合器，经常检查万向节的连接情况，必要时予以修理或更换。转向失灵是指低速货车行驶中。转向机突然失效，导向轮处于失控状态。低速货车运行中这种失灵较为常见，引起低速货车转向失灵的原因有以下几点。（1）转向器过度磨损。如球面蜗杆滚轮式转向器，当其严重磨损后，会使滚轮与蜗杆间隙增大，此时应及时更换新的蜗杆滚轮，使低速货车行驶中避免发生转向失灵。（2）转向系连接松脱。转向垂臂紧固螺母、转向球头销等转向系连接件发生松脱，大多是维护保养不及时所致。平时应注意加强转向系零件的维护保养。对接近使用极限的零件应尽早更换，切莫因小失大。（3）车轮脱落或爆胎。一般是由于车轮紧固螺栓松脱、断裂或轮胎老化所致。低速货车行驶中若出现导