活塞式空气压缩机积碳问题探讨

而不会产生有害气体，不会对环境造成危害。9．聚氨酯硬泡无空腔体系，抗风压能力强，稳定性高本身就是一种良好的胶粘剂，保温层与墙体之间不需要另外的胶粘剂连接，安全无空腔、粘结强度高、抗风压能力强、稳定性高。10．聚氨酯硬泡材料孔隙率结构稳定，基本上是闭孔，如此不仅保温性能优良，而且抗冻融、吸声性也好。聚氨酯硬泡保温构造的平均寿命在正常使用与维修的条件下，能达到25年以上。聚氨酯硬泡保温体系的各种组成材料，具有化学与物理的稳定性。其中包括聚氨酯硬泡保温材料、基层界面剂、抗裂砂浆或内保温石膏砂浆面层材料等。所有的材料通过防护处理，能够做到在结构的寿命期正常使用条件下，因干燥、潮湿或电化腐蚀，以及由于昆虫、真菌或藻类生长，或者由于啮齿动物的破坏等种种侵袭，都不致造成损害。此产品所有的材料相互间彼此相容，均符合有关国家标准的质量要求。11．聚氨酯硬泡广泛应用于低能耗、超低能耗的新建、既有改造建筑工程中的外墙、屋面、地面、基础等保温隔热工程，既可用于南方各地，又可用于北方采暖省区。聚氨酯硬泡保温层的密度、厚度可任意调整，具有长期的技术延展性和对低能耗、超低能耗节能标准持续适应性。三、氨酯硬泡材料外墙保温施工程序及方法（一）测量、放线在建筑外墙大角（阳角、阴角）及其它必要处（如外墙线条、挑窗等）挂垂直基准线。根据基准线的标准，设置硬泡体保温层界面平整度基准点。在基层上每隔2m，设置不少于一个界面平整度基准点。基准点材料用密度为20~30kg/m3的聚苯乙烯泡沫板，尺寸为30mm×30mm，用增强抗裂腻子粘贴于墙面上，养护48h以后方可进行下道工序施工。（二）喷涂硬质聚氨酯保温层1．滚涂1道防水涂膜稀浆（固相∶液相∶水=1∶1∶1），滚涂时应均匀到位，完全覆盖，养护24h以上。2．分遍喷涂完成硬质聚氨酯层。喷涂厚度满足设计热工计算要求。3．当日施工作业面必须当日连续喷涂完成，养护24h以上，喷涂时应注意窗、门等构件的保护，如有污染，立即清理。4．硬质聚氨酯泡沫的发泡时间、固化时间以及发泡体的平整度、厚度与现场施工环境温度密切相关。规程要求施工温度不宜低于5℃，但在实际施工中发现，要获得较好的发泡效果，硬质聚氨酯泡沫塑料粘附基层表面温度不宜低于7℃～8℃，气温则应在8℃～9℃以上。四、结语随着节能要求的提高和聚氨酯硬泡保温技术的发展，聚氨酯硬泡越来越引起建筑保温行业的关注，在外墙外保温领域的应用技术研究也在近几年开始起步。建设部于2005年下半年成立聚氨酯应用推广小组，并为此做了大量的研究，现已编制出（聚氨酯硬泡外墙外保温工程技术导则），必将进一步推动聚氨酯硬泡保温节能工程的发展。作者简介：陆总兵（1962－），男，江苏南通人，南通市新华建筑集团有限公司高级工程师，高级经济师，国家一级注册建造师，国家注册监理工程师，建筑杂志记者，中国高新技术企业期刊社学术顾问，建筑材料应用；陆艳辉（1989－），男，江苏南通人，供职于南通市新华建筑集团有限公司，研究方向：建筑材料应用。2010年第7期（总第142期）ChinaHi-TechEnterprisesNO.7.2010（CumulativetyNO.142）摘要：积碳是一种可燃性物质，当积累到一定厚度时，积碳层产生的热量使其内部温度高于自燃温度时，就可能引起自燃和爆炸。文章分析了空压机由积碳引起的燃烧爆炸事故及其原因，并结合实践经验，对抑制积碳的形成、燃烧和爆炸进行了探讨，在此基础上提出了避免事故发生的相应预防措施。关键词：活塞式空压机；积碳自燃；燃烧爆炸中图分类号：TD443文献标识码：A文章编号：1009-2374（2010）07-0070-03活塞式压缩机在我国中小型氮肥企业氨合成工艺生产中属关键设备，压缩机设备状况的好坏，直接影响企业生产装置的安全、稳定、长周期运行，从而也影响着企业的经济效益。设备一旦发生问题，会带来一系列严重的后果，往往会导致装置停产、环境污染、火灾爆炸、人身伤亡等重大事故的发生。压缩机在运行过程中会产生积碳现象。积碳能使活塞环卡死在环槽里，使气阀不能正常启闭，能使气流通道面积减小，增加阻力，特别严重的是积碳燃烧能导致压缩机产生燃烧爆炸事故，损坏设备，影响人身安全。一、积碳的产生压缩机中积碳形成的原因比较复杂，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质，另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气通道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的粉尘和压缩机内金属粉末、活塞环粉末、支承环粉末混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积碳。活塞式空气压缩机积碳问题探讨王梓荣，段吉林，秦馗，石庆永（四川美丰化工股份有限公司化肥分公司，四川德阳618000）000000000000000