往复泵噪声和振动产生机理分析及降噪对策

ValueEngineeringValueEngineeringValueEngineering0引言往复泵是潜艇保障系统中不可或缺的疏水机械，主要是用来疏排平时舱底积水和生活污水，以及特殊情况下的舱底疏水和均衡疏水。由于该泵易满足高背压的使用条件和适应舱底积水及生活污水等介质环境，特别是在设备出现故障时，能够自然阻断舷外压力，其安全特性比较好，该泵一直沿用至今，具有不可替代的作用。正因如此，其性能的优劣有着非常重要的意义，特别是对于潜艇而言，尤为重要。而往复泵由于自身工作原理、工作过程、本身结构、加工制造、使用管理等因素，会产生一定的噪声和振动[1]。如果噪声和振动得不到有效的控制或消除，对外部环境来说会形成噪声污染，危害艇员的身心健康，影响其它仪器设备的正常工作；对于机械及系统本身来说，会使其使用寿命减少和可靠性降低；更为重要的是对潜艇来说，会使整艇的噪声越来越大、隐蔽性不好，敌方不难探测到我们，进而降低其执行任务的能力。因此，对于往复泵而言，分析其噪声产生的原因和机理并采取相应的减振降噪措施，对于增强潜艇的战斗力显得尤为重要。1往复泵噪声和振动产生的原因往复泵的产生噪声和振动的主要原因有[2][3][4][5]：一是机械本身产生的噪声；二是参与流动的液体的脉动；三是管路系统的机械共振；四是液体在管路中的流体噪声。1.1机械本身产生的噪声1.1.1吸排水阀工作时撞击产生的噪声和振动吸排水阀是控制液体流动方向的主要部件，每组水阀的阀片和阀座之间的敲击频率很高。而且吸排水阀的阀座与阀片均为钢制，敲击声非常清脆，频率又高，加之排出腔压力高，且液体流动不均匀，有脉动，这样就形成了较大的噪声和振动。1.1.2减速机构和传动机构产生的噪声往复泵是一种必须采用减速机构的机械，以将电动机的高速旋转减低为泵的正常工作速度。就其蜗轮蜗杆减速机构和曲柄连杆传动机构而言，本身就不难造成比较大的振动和噪声，特别是当曲轴轴颈与连杆瓦间隙非常大、各个零部件加工和安装精度低时，振动和噪声更大。1.1.3往复运动的活塞惯性力和曲轴转矩的不平衡产生的振动和噪声由于曲柄连杆机构传递的特性，活塞在液缸内的运动速度是不均匀的，其速度与加速度是分别按照正弦波和余弦波来变化的，因此，往复泵的活塞在运动过程中就会产生较大的惯性力，从而造成噪声和振动。曲轴是带动连杆机构运动、实现将旋转运动转变为直线往复运动的关键部件，如果平衡摆铁不能很好的平衡曲柄的转矩，那么，机械运转过程中就会产生曲轴的振动并由此产生噪声。1.1.4往复泵的工作状态振动和噪声受到往复泵的工作状态的影响不小，噪声响度随着转速、压力、功率的增加而提高，相比之下，转速的影响比压力的影响要大。1.2参与流动的液体的脉动我们把管道系统内所容纳的液流叫做液柱。因为液体是有质量的，可以被压缩、膨胀，因此液柱跟弹性的振动系统很像，给它点激振力，就会形成振动。往复泵运转时，因为吸入和排出具有不连续性，加上活塞的变速运动，泵和管路中的流量和液流压力会发生变化，而且这种变化具有周期性，我们把此现象叫做液流的压力脉动或者“水锤现象”。由于输送高压介质，加之往复泵吸入和排出的不连续性，使流量和液流压力表现出周期性变化，在管壁和液体的弹性作用下，这种压力脉动立即在管内传递，速度很快，管壁遭到液体的锤击，并且传播的越来越远。脉动力在影响管内流体的同时，泵体受到流体脉动反射波的影响，使泵组绕机组轴向回转及横向振动。通常情况下，传动端（电动机）的噪声比高压往复泵液力端产生的噪声要小。1.3管路系统的机械共振由管子、管件和支架组成———————————————————————作者简介：王艳华（1976-），男，山东德州人，海军潜艇学院，讲师，硕士，研究方向为机械设计；孙团（1974-），男，山东青岛人，海军潜艇学院，讲师，硕士，研究方向为机械设计。往复泵噪声和振动产生机理分析及降噪对策AnalysisofMechanismofProductionforReciprocatingPump'sNoiseandVibrationandCountermeasuresofVibrationAttenuationandNoiseReduction王艳华WANGYan-hua；孙团SUNTuan；赵冬冬ZHAODong-dong（海军潜艇学院，青岛266042）（NavalSubmarineAcademy，Qingdao266042，China）摘要：往复泵噪声和振动的大小，对于提高潜艇的隐蔽性来说，具有非常重要的意义。本文通过一定的分析，找出潜艇用往复泵产生振动和噪声的主要原因，进而有针对性地提出了往复泵的减振降噪措施，对潜艇往复泵性能的改进提高具有一定的借鉴意义。Abstract:Thesizeofthereciprocatingpump'snoi