液压生活垃圾集运站设计思路

液压生活垃圾集运站设计思路液压生活垃圾集运站设计思路摘要：本文就生活垃圾连续贮集、液压集运的方案进行了分析、选优，并介绍了液压垃圾集运站的设计概况关键词：垃圾;液压集运站;卸料门;推料板;安全联锁;多级伸缩式套筒油缸;注料口盖板;单向刮料一、课题及其背景前些年，应某市的邀请，本人和单位几位工程技术人员一起，参加了液压生活垃圾集运站设计方案的制订工作。我们首先对原有的生活垃圾集运状况进行了调查。当时，某市共有生活垃圾(人工)集运站十七座，配有美国福特4000-18后装式封闭压缩垃圾车六台。美国福特垃圾车技术先进、性能优良、效率很高。但当时给这些垃圾车上料的方法却很落后，从集运站辖区内街道及住户清扫、收集来的垃圾，每天定时用手推车运到集运站集中，然后福特车开到集运站，集运站职工再把手推车上的垃圾一车一车喂进福特车的进料口，由福特车吸收、压缩进车箱里去，等福特车装完集运站里的垃圾开出集运站，集运站一天一度的垃圾集运工作即告一段落。显然，这样的集运站方式存在几个弊病：1.人工喂料时间太长(给一台福特车上满一车垃圾约需二小时)，这就影响了福特车的使用效率;2.人工上料，垃圾散落，灰尘飞扬，形成垃圾的二次污染;3.因全市福特车少，每天只能在每一座集运站转运一次，加上集运站又没有垃圾贮集设备，这样，每座集运站辖区内的街道、住户每天只能送出一次垃圾。如果因故错过这次机会，住户、街道的垃圾只能过夜存放，这很不利于居民和市区的环境卫生;4.人工上料，四、五个人在二小时内把近十吨的垃圾装上车，装车现场尘土飞扬，、臭气熏天，集运站工人既耗费体力，又不利于健康。针对以上情况，某市环卫部门对筹建中的垃圾集运站的使用性能提出了几点要求。⑴垃圾集运站应能贮存垃圾，以便让街道上、住户的垃圾随时清理、随时集中;⑵集运站贮集垃圾必须做到封闭、压缩，杜绝垃圾对集运站的污染;⑶集运站给福特车上料必须用机械化或液压设备，代替人工作业。上料速度要快(上满一车不超过10分钟)，上料设备务必安全、实用、快捷、简单;⑷土建设施尽量利用原有的人工集运站厂房。二、方案筛选根据我们通过现场调查掌握的情况，根据业主的要求，我们很快对机械化垃圾集运站确定了这样的设计轮廓：1.集运站设置一个钢制封闭性垃圾贮槽，贮槽有效容积不小于10m3,贮槽出口高度，出口宽度与福特垃圾车的进料口匹配;2.垃圾车进入贮槽后必须经过压缩，以便充分利用贮槽的容积。压缩工作，由安装在贮槽内的推料板来完成;3.垃圾倒入贮槽，垃圾在贮槽内压缩、垃圾推出贮槽(亦即给福特垃圾车上料)、贮槽进料门启闭、贮槽出料门启闭等动作均实行机械化或液压传动。设计轮廓有了，但在采用什么类型的机械化来实现垃圾进槽、垃圾压缩、垃圾出槽的问题上众说纷纭，提出不少方案，归纳起来，有以下类型：⑴卷扬机牵引：完成垃圾压缩、垃圾出槽以及贮槽门启闭;⑵履带传动：完成垃圾压缩和垃圾出槽;⑶皮带输送：完成垃圾压缩和垃圾出槽;⑷齿轮—齿条机构：完成垃圾压缩和垃圾出槽;⑸液压传动：完成垃圾进槽、垃圾压缩和垃圾出槽和贮槽门的启闭。全面认真分析了以上方案的利弊优劣如下：A.卷扬机牵引优点：结构简单问题：从设备配置上看，推料板须用两台慢速卷扬机从两侧同时牵引;另外贮槽进料门、贮槽出料门还得各用一台小卷扬机，这些设备占地面积大，购置费用也不低，且至少得两人操作;B.履带传动优点：设备耐用问题：履带链较长，不可能很平稳，即使传送带上加罩，垃圾泄漏在所难免。同时履带传动噪音大，不适合在市区运行。另外，为了满足贮存10m3垃圾的要求，履带链必须做得很宽、很长。这样，履带、驱动轮、导向轮及张紧装置都得了专门设计、制作，这样的非标制作，成本太高;C.皮带输送优点：结构简单、造价低问题：皮带承载能力有限，难以承受10m3压缩垃圾的载荷;D.齿轮—-齿条机构优点：传动可靠、结构简单问题：现场灰尘多，传动件易磨损。另外，齿轮、齿条安装在未经加工的铆焊件上，调整难度大，容易产生较大的传动间隙，形成较大的冲击和噪音;E、液压传动优点：动作平稳、结构简单，可以调压、调速，有利于选用最佳的技术参数;可以实现动作联锁，有利于安全操作;可以实现过载保护，可以实现半自动化操作。问题：推料板液压行程较大，安装有一定难度;因厂房条件的限制，一些集运站，只能安装多级伸缩式双作用油缸，油缸总行程达5米，制造难度大。经过以上方案比较，我们认为A、B、C、D四种方案弊病较多，不宜采用，而液压传动优点较多，虽有技术难点，但可以克服，因此是可以实施的。三、方案的细化1.运作模式和基本参数请参阅附图一、附图二、附图四。垃圾集运站内设置一封闭贮槽(型钢铆焊件，有效容积不小于10m3，槽宽1.5m，贮槽出口底板相对于集运地面高度不小于1m)，零散垃圾运到集运站后，用提料斗机动提升并倒入贮槽注料口。贮槽注料口每倒进一定垃