生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区生活污水处理

文章编号:0451-0712(2006)07-0245-04中图分类号:X172文献标识码:B生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区生活污水处理李立新(广东渝湛高速公路有限公司湛江市524005)摘要:介绍将生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区污水处理的实例——广东渝湛高速公路附属区生活污水生态处理工程。生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区,取得了较好的效果,运行成本低,维护简便,景观协调,处理效果好,可中水回用,中水应用于绿化浇灌和公厕冲洗。关键词:生态土壤深度处理技术;土地处理;高速公路;生活污水处理土地处理系统作为一种古老的生活污水处理技术,进入20世纪以来,取得了较大的发展。在美国、日本、澳大利亚、西欧等国家和地区已经得到了广泛应用。我国经过“七五”、“八五”、“九五”科技攻关,已在基础和应用研究方面取得较大进展,并在不同地区建立了多个示范工程。由于土地处理技术与传统生物处理技术相比,建设运行成本低、能耗低、净化效率高、运行管理简单,近年来,该技术在分散性生活污水处理以及大流域水体富营养化防治等许多领域中备受关注,并且得到广泛的应用。最近,该技术又被应用于服务区等高速公路附属区的污水处理。生态土壤深度处理技术是由上海交通大学环境科学与工程学院开发,具有独立知识产权的一种新型处理分散性生活污水的生态工程技术,属于土地处理的范畴。该技术在人工控制下,按一定的水力负荷将污水投配到以土壤为生态填料的工程结构中,通过土壤——微生物——植物系统的综合生态作用来达到深度处理生活污水的目的。污水中的水可作为中水回用,污水中的有机污染物经分解后作为植物的肥料,从而实现废水的资源化和无害化处理。该技术的优势是建设成本、运行成本低廉,能耗低,可获得中水以上的水质。近年来,该处理技术已成功应用在北京钓鱼台国宾馆、浙江省温州市雁荡山风景区、贵州省红枫湖风景区、上海交通大学闵行校区、上海市浦东开发区、武汉市解放公园、太湖流域农村地区等场所,共建成了数十个污水生态处理工程,至今运行良好。本文介绍将生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区生活污水处理的成功实例——广东渝湛高速公路附属区生活污水生态处理工程。在国内,土地处理技术应用于高速公路污水处理尚属首次。对高速公路附属区的生活污水进行系统的收集和生态处理,在国际上也属罕见。1工程介绍和工艺流程111工程介绍广东渝湛高速公路是国家规划中的渝湛国道主干线高桥～遂溪段,位于祖国大陆的南端,属亚热带海洋性季风气候区,年平均降雨量1678mm。但该地区降水年内分布不均,雨季多集中在每年的7月～9月份,在雨季到来之前,通常处于干旱状态。广东渝湛高速公路附属区包括1个管理中心、1个服务区、1个集中居住区、1个养护工区和6个匝道收费站,水源主要为地下水。生活污水的主要来源是各个场区的洗漱废水、厕所废水、食堂废水等,各场区生活污水的最大排放量如表1所示。污水的性质与一般居民区生活污水类似。以服务区为代表的附属区一般位置偏僻,水源为地下水,取水实属不易。以横山服务区为例,左右两个分区均位于海拔较高的高地上,场区内有宿舍区、办公区、食堂、大型公共厕所等生活构筑物,用水量较大,污水产生较多;绿化面积大,由于土质较差,收稿日期:2006-05-10公路2006年7月第7期HIGHWAYJul12006No17表1附属区各场区的生活污水最大排放量场区名称生活污水最大排放量�(m3�d)高桥居住区100沙坡管理中心150横山服务区(右)200横山服务区(左)150安铺养护工区25匝道收费站(×6)12(×6)需经常浇灌,周围为农田。生态土壤深度处理装置因地制宜地建设在场区的边缘位置,位于地下,表面栽种的草坪植物与周围景观相协调。处理装置的进水和出水端分别设置调节池和中水池,污水经化粪池预处理后进入调节池,而后泵入表面栽种草坪的生态土壤处理装置处理,出水汇入中水池,用作绿化浇灌和公共厕所冲厕用。出水水质可达到国家《污水综合排放标准》(GB8978-1996)城镇二级污水处理厂一级排放标准;回用的中水水质执行《污水再生利用工程设计规范》(GB50335-2002)中生活杂用水绿化水质标准和湖泊类景观环境用水的再生水水质标准。通过中水回用可以节约用水,减少对地下水的开采,提高水资源的利用效率。工程自2005年8月开始建设,至2005年12月初建成,12月中旬开始启用。112工艺流程生态土壤深度处理技术的工艺流程如图1所示。图1生态土壤深度处理技术工艺流程图整个工艺具有如下特点。(1)针对高速公路附属区污水的特点,采用生态工程学思路,以土壤等材料为基质,人工强化的特殊好氧土壤滤床、厌氧土壤滤床结构为技术核心,揉进现代厌氧、好氧人工强化处理技术,与生态草坪组合而成的工艺。(2)在去除有机物的同时去除氮、磷,具有深度处理性能,有