汽车工业废水处理综述

汽车工业废水处理综述高亚平(合肥市环境监测中心站,230031)1废水来源及水质特征汽车工业生产工艺主要包括机械加工、成型、焊接、表面处理、涂装、总装等工序,其中表面处理和涂装是排放废水的主要工序。废水中主要含有表面活性剂、油类、磷酸盐、醇类、醚类、苯类等物质,其水质污染指标如表1所示。表1汽车工业废水水质pHCODcr(mg/l)BOD5(mg/l)PO3-4(mg/l)石油类(mg/l)Zn2+(mg/l)5～10200～200050～60010～5010～302～62废水处理工艺由表1可知,汽车工业废水主要污染指标是COD和PO3-4,可生化性一般。因此,此类废水宜采用物化除磷和生物降解相结合的处理技术。物化除磷最有效的工艺是石灰混凝法,即废水投加石灰乳[Ca(OH)2]后,其中的磷酸盐在碱性条件下与钙离子反应生成碱式磷酸钙沉淀而得以去除。为提高去除效果,可投加高分子混凝剂聚丙烯酰胺(PAM)。石灰除磷的反应式如下:3HPO2-4+5Ca2++4OH2→+Ca5(OH)(PO4)3↓+3H2O生物降解的成熟工艺较多,较为流行的是生物接触氧化法和间歇式活性污泥法(SBR法)。生物接触氧化法的主要特点是具有较高的容积负荷,耐负荷冲击力强,不存在污泥膨胀现象,运行管理方便;SBR法是二十世纪80年代发展起来的活性污泥法运行方式。与连续式活性污泥法相比,它不设二次沉淀池和污泥回流设备,污泥沉淀性能好,运行管理易于实现自动化,因此它的应用前景广阔。目前,这两种生化处理技术在我市汽车工业废水处理领域均已得到成功的应用。2.1SBR法处理工艺(见图1)图1SBR法处理工艺流程图该工艺在合肥昌河汽车有限责任公司应用后,处理水量450m3/日,工程总投资为350万元,占地面积为1700m2,处理效果如表2所示。表2SBR工艺处理结果指标pHCODcr(mg/l)PO3-4(mg/l)Zn2+(mg/l)石油类(mg/l)SS(mg/l)进水8.9116048.14.0819.9730.4出水7.557.80.0790.061.1722.6去除率(%)/9599.898.594.196.9备注符合GB8978-1996一级标准要求2.2接触氧化法处理工艺A(见图2)该工艺在江淮汽车制造厂应用后,处理水量为400m3/日,工程总投资240万元,占地面积2000m2,处理效果如表3所示。表3接触氧化法A处理结果指标pHCODcr(mg/l)PO3-4(mg/l)Zn2+(mg/l)石油类(mg/l)SS(mg/l)进水6.72209.240.30211.4234出水7.715.00.0170.0490.7545.75去除率(%)/93.299.883.893.497.5备注符合GB8978-1996一级标准要求2.3接触氧化法处理工艺B(见图3)该工艺已为安徽安凯汽车集团有限公司所采用,工程总投资120万元,占地面积为1500m2,日处理废水200m3/日,处理效果如表4所示。表4接触氧化法B处理结果指标pHCODcr(mg/l)BOD5PO3-4(mg/l)石油类(mg/l)Zn2+(mg/l)进水7.5146969.41.3113.26.14出水7.8033.910.10.180.2180.440去除率(%)/92.885.486.098.392.8备注符合GB8978-1996一级标准要求3问题与讨论3.1技术经济比较综上所述,结合实际运行情况,可得出SBR法和接触氧化法两种工艺三条路线的技术经济指标如表5所示。表中有关指标含义是:直接费用=人工费+电费+药剂费间接费用=设施折旧费+维护管理费P进(出)=∑ni=1CiCi003总第112期2001年第4期安徽化工图2接触氧化法处理工艺A流程图图3接触氧化法处理工艺B流程图其中:P进(出)—处理工艺进出水单位等标污染负荷;ci—i种污染物浓度(mg/1);ci0—i种污染物排放标准值,即GB8978-1996一级排放标准;n—污染物数量(CODcr、PO43-、Zn2+、石油类4种)。表5处理工艺技术经济指标比较指标P进P出投资(元/吨水)占地面积(m2/吨水)直接费用(元/吨水)间接费用(元/吨水)运行成本(元/吨水)SBR工艺113.821.0077783.81.500.602.10接触氧化工艺A23.110.3660005.01.250.591.84接触氧化工艺B13.020.9660007.50.970.461.433.2问题讨论(1)由前述和表5可知,三种处理工艺的进水水质(污染负荷)差别较大,以SBR工艺的进水污染最重;出水水质差别相对较小,以接触氧化工艺A的出水水质为最好。同时,可以看出SBR工艺的处理效果最为显著,单位运行成本的环境效益最大。进水水质不同的原因有两个方面:一