空气压缩机主电动机轴承的换型

2009．No．12枷渗刖T一63一空气压缩机主电动机轴承的换型王夫华(山东申丰水泥集团有限公司，山东枣庄277316)中图分类号：TH45文献标识码：B文章编号：1002—9877(2009)12—0063—01我公司有7台SRC一150SW型双螺杆空气压缩机，技术参数为：功率110kW，电压380V，排气量20．8m3／min，转速2975r／min，排气压力0．7MPa。主电动机技术参数为：型号Y2—315S一2，功率110kW，电压380V，电流196A，转速2975dmin。在设备正常使用2～3个月后，电动机转子输出端轴承出现烧坏现象。该轴承型号为6319E深沟球轴承，外形尺寸为内径~95mm，外径~200mm，高度45ram。现场检查发现轴承密封完整不缺油。更换新轴承后使用时间不长再次出现烧坏现象，而且7台均出现同样问题。分析问题原因，认为该电动机转速快，温升高，形成轴向的膨胀，即有轴向的作用力产生，导致轴承损坏。根据轴承外形尺寸决定改型选用圆柱滚子轴承N319EF1。生产表明效果很好，没再出现因轴承烧坏而停机现象，生产厂家对此改动也给予肯定，7台空气压缩机主电动机轴承目前已全部更换。(编辑王艳丽)工螺纹和通孔，在该螺纹上增设法兰以恢复拉杆功能的方法。图4备件拉杆法兰结构示意具体做法：把断轴的较长节截短至5015mm，轴端在CW61100车床上车出M210x6螺纹，在Z3063x20摇臂钻床上钻出3个@31mm通孔，为保证整体长度，再加工一个垫圈(见图5)，加工6根M56x630长螺栓，把垫圈、备件拉杆法兰、原拉杆法兰紧固连接在一起，将原拉杆法兰装配在断轴新车制螺纹上，见图6，整体长度为(5315~1)mm。3自制拉杆在对上述拉杆修复时，即考虑自制一根新拉杆以备使用。选用的锻坯直径略微比拉杆粗，长度为6m，将原拉杆和6m锻坯取样进行化学成分化验比较，原拉杆材质为42CrMo，6m锻坯材质为35CrMo，两种材料机械性能见表1。该拉杆要求能承受抗拉强度和交变载荷，并且断裂韧性要求比较大，由表1分析可知，42CrMo抗拉强度和屈服点比35CrMo大些，其他3个参数值接近，所以选用的锻坯加工成该拉杆合适。在加工时对原结构进行了优化，M210x6螺纹牙底加工成圆滑过渡，不存在牙底尖角尖棱，且表面粗糙度为1．6mm，拉杆其他部位尽量也圆滑过渡。新制拉杆于2009年5月11日检修时组装使用，在生产中表现正常。图5垫圈结构示意图6拉杆修复后的装配结构示意表135CrM0和42CrMo材料机械性能抗拉强度屈服点伸长率收缩率冲击值材质口MPa，MPa／％／％Ⅱk／(MJ／rn35CrMO68549015453942CrMo750-90050o145540(编辑王艳丽)