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复合型人工湿地处理铁路车站生活污水试验研究_王庆生

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文档简介:

116给水排水Vol.37增刊2011复合型人工湿地处理铁路车站生活污水试验研究王庆生(中铁二院工程集团环境工程研究院,成都610031)摘要将表面流湿地与潜流湿地相结合,处理铁路车站生活污水,分析湿地系统对CODCr、BOD5、TP、TN、SS的处理效果。研究结果表明,复合型人工湿地系统对CODCr、BOD5、SS均有较高的去除率;进水中CODCr、TP浓度的波动对出水浓度影响不大,复合型人工湿地系统具有良好的抗冲击能力。关键词复合型人工湿地TPTN有机物去除率0前言人工湿地系统按其水流形式可分为表面流和潜流两种类型[1,2],天然湿地多属表面流型,潜流型人工湿地因其所具有的优点,目前应用研究较广泛。人工湿地系统处理污水具有独特而复杂的净化机理,它能够利用基质-微生物-植物这个复合生态系统,综合物理、化学和生物的三重协调作用[3],通过沉淀、过滤、吸附、离子交换、植物吸收和微生物分解来实现对污水中有害物质的去除,同时通过营养物质和水分的循环,实现污水的净化。在复合型人工湿地系统中,污水中的不溶性有机物、悬浮物通过湿地系统内填料、植物根系及微生物膜协同过滤与沉淀作用,可被截留并逐步被微生物分解利用,而可溶性有机物则可通过生物膜的吸附及微生物的代谢过程较快被去除[4]。无机氮、磷是植物生长过程中不可缺少的物质,污水中部分无机氮、磷可直接被植物所吸收、转化,转变成植物的有机组分。另外,由于湿地中的植物可向土壤中的根毛区输送氧,而土壤中的不同区域微生物体系对氧消耗量又存在差异,从而导致整个系统中好氧和厌氧区交替出现,使硝化和反硝化生物化学作用可以同时进行,在这种环境下,水中的氨氮先被氧化成NO-2和NO-3,再通过反硝化作用还原成气态氮从水中逸出[5~7]。与此同时,系统中聚磷和释磷微生物对磷的释放和积累也得以顺利进行,再加上系统中介质的过滤吸附作用,使污水中大部分磷得以去除[6]。1研究目的实际应用中,各种污染物浓度和处理负荷的确定,对于复合型人工湿地系统的设计至关重要。复合型人工湿地系统通常应根据每日能降解的某种污染物的负荷来进行设计,目前国内外大量的人工湿地系统工程技术资料表明,该系统能承受的有机污染负荷随污水性质而变化,降低设计水力负荷有利于提高整个系统的出水效果。因此,在满足不同水质处理标准的前提下,如何确定复合型人工湿地系统应用于处理铁路车站生活污水最佳水力负荷,是需要研究探讨和解决的重要问题及目的,为此开展了以下试验檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿。流比50%,生化总停留时间为8h左右。(3)由于硅藻精土的粒径较小,在炎热天气下系统易因厌氧发酵而出现污泥上浮,因此在南方地区应用时需注意解决污泥上浮的问题。参考文献1陈海滨.村镇环境保护规划编制的初步研究.工业安全与环保,2005(6):7~82龚云峰,吴春华,丁桓如.强化混凝在给水工程中的应用.中国给水排水,2000,16(12):29~313贺明和,吴纯德,金伟,等.硅藻土与混凝剂复配处理城镇生活污水的研究.工业水处理,2005,25(5):25~27&通讯处:541001桂林市建干路12号E-mail:zhang8876645@163.com收稿日期:2011-05-09DOI:10.13789/j.cnki.wwe1964.2011.s1.021给水排水Vol.37增刊20111172试验研究2.1试验装置为进行本次研究,建成了占地面积约370m2的试验示范基地,其处理核心区面积约98m2,分为A、B两组单元设置,每组单元处理能力为6~10m3/d,设计最大面积水力负荷约为0.2m3/(m2·d)。两组单元结构模式、集配水系统、有效容积、填料级配、植物配置及污水停留时间等均保持一致,在相同外部条件下进行不同水力负荷试验。每组单元结构分别由初沉池和8个小的人工湿地池体组成,均采用砖混结构,做防渗处理,防止污水渗漏污染地下水。污水依次经过厌氧生物池及种植有纸莎草、狐尾藻、梭鱼草、狐尾藻、黄菖蒲、铜钱草、千屈菜不同植物的8个湿地处理区。厌氧生物池内种植水芹菜和李氏禾,两组单元的4个潜流湿地区中分别种植纸莎草、梭鱼草、黄菖蒲、千屈菜,而3个表流湿地区中分别种植狐尾藻、铜钱草。A、B两组单元人工湿地系统内均配套设计布置了PVC材质的配水管、布水管、集水管、排泥和通气管。潜流湿地中的填料为陶粒、陶沙、砾石和土壤按一定比例组成,其总厚度为1.2m,在试验单元中分层铺放,作为水生植物和微生物生长的载体。2.2试验方案设计本次试验在生态系统进入正常稳定运行阶段后开展,试验期间除两组试验对照单元采用的进水流量不同外,其余外部运行条件均确保完全相同,其中,A单元的进水量设定为8m3/d,B单元进水量设定为6m3/d。试

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