分散型人工湿地雨水排水技术_刘义安

1分散型人工湿地雨水排水技术刘义安姜健刘义安姜健(朔黄铁路肃宁分公司，河北省肃宁县，062350)摘要：要：随着环境保护技术的进步，人们对湿地的认识和开发利用水平已经有了很大提高。本文介绍了一种人工湿地与雨水排水系统相结合的人工湿地开发利用新的方式，其是一种新的雨水排水方式，在一些修建雨水排水系统困难的地区，应用其能解决雨水就近渗透排放和雨水回灌等难题，并且能涵养水源，有着很好的推广应用前景。主题词：主题词：分散型人工湿地雨水排水0引言一些偏僻地区或远离城市的地方由于条件限制，大多没有雨水排水系统，以至于雨后道路积水严重，泥泞不堪，对于混凝土道路等硬化地面还要好些，但由于雨水没有出路，其也是积水成片，严重影响了通行，甚至由于积水时间过长，造成地面下沉，路面过早损坏。铁路沿线更是如此，由于其大多远离城市，因此雨水排水系统大多设置不全，有的根本没有雨水排水系统。朔黄铁路全线六百多公里，三十多个站，仅肃宁北、原平南等大站有雨水排水系统，其他各站大多没有雨水排水系统或设施。2007年雨季，朔黄铁路定州西站由于没有雨水排水系统，每次雨后地面都是积水严重，职工通行困难，为此我们将积水严重地段的路缘石通过开孔或拆除，将雨水就近排入绿化带，起到了很大作用，使得部分雨水迅速排走。原来每次下雨过后积水总要几天，并且很深，路缘石开孔后水流入附近的绿化带，地面积水量少了，并且存水时间也少了，存水蒸发的也快了。但是，由于我们的地面与绿化带标高基本相平，因此通过路缘石开孔将雨水引入绿化带的作法效果毕竟有限，再者部分绿化带植物不耐水，经常过量水淹将会影响其生长，甚至死亡。面对铁路沿线由于没有雨水排水系统，造成雨后积水严重、道路泥泞的无奈景象，通过我们多年对湿地技术的跟踪研究，我们提出能不能将人工湿地技术引入到雨水排水系统中呢？如果我们将雨水的排出接入到人工湿地系统中，通过湿地的渗滤作用将雨水渗入地下排走，其不仅解决了雨水出路问题，而且还能使雨水这一宝贵的淡水资源充分利用，为涵养水源做出巨大贡献。我们在路边做好雨水口，将部分绿地植物改为耐水的湿地植物，通过雨水口将路面上的雨水迅速排入附近的湿地内，其将解决了地面雨水积水问题，也解决了过量雨水对绿地植物的影响问题。人工湿地中的植物同样具有绿化作用，因此我们选用分散型人工湿地等形式用于解决雨水排出问题，既能考虑绿化，又考虑湿地植物根系发达能满足渗水需要和耐水淹能力强，能使雨水通过雨水口、雨水管道以最短的距离，尽快进入湿地渗入地下。这就是分散型人工湿地雨水排水技术。人工湿地雨水排水系统可以解决雨水快速渗走问题，并且其雨水口位置设置灵活，既可以单独使用，也可以与现有的雨水排水系统配合，混合设置，其将是湿地景观与雨水排水技术相结合的新形式，是雨水排放、处理利用的一种新方法，是解决雨水回灌难题的新2途径。1分散型人工湿地雨水排水系统的设计模式分散型人工湿地雨水排水系统，是在研究人工湿地污水处理技术、绿化景观工程和雨水排水系统的基础上进行的。目前设计的雨水排水系统主要包括雨水口、雨水管道、雨水排出口等，有的雨水系统单独设置或者是采用的是雨污混流形式。针对既有雨水与污水系统有最后的排水口的，我们可以在排出口设置洼地形人工湿地，将排水系统排出的污水集中处理。对没有雨水排水系统的地方，或积水严重的地面，我们设置雨水口，并铺设管道，并结合绿化工程建设小片湿地，将雨水排入湿地，用于绿化灌溉从而利用、渗走。根据既有排水系统的布置方式和雨水管道的汇流量不同，分散型湿地雨水排水系统的湿地布置方式、工艺设计流程和处理方式等有以下方式：(1)对于既有雨水排水系统和雨污水混合的排水系统，以及汇流面广、水量大的地区，可以在排水系统的最后一级——排水出口处设置洼地形湿地，集中处理收集后的雨水。即：“既有排水系统的排水口→洼地形湿地处理、利用→渗透或收集排入地下或绿化灌溉利用”。(2)对于没有雨水排水系统的地区，可以根据现场绿化情况，设置分散型人工湿地雨水排水系统。即“在地面设置雨水口→排水管道（或湿地植物导水沟）→条状或片状人工湿地→渗入地下、绿化利用”。（3）根据需要也可以是以上两种方式的结合，用分散型湿地减轻对排水管道的压力。2分散型人工湿地雨水排水系统的主要构成及建造方法2.1雨水口2.1雨水口分散型人工湿地雨水排水系统中的雨水口，是地面积水收集、处理的第一关。根据国家《给水排水设计规范》雨水口主要在路面边部设置，对于经常积水的地方也可以根据需要设置。雨水口的建设方法，国家有相关的定型图设计，但考虑到雨水排水系统的水要排入附近湿地景观中，为了保证地面杂物尽可能少的不会冲入雨水管道、流入湿地，防止杂物堵塞湿地滤料，因此雨水口的沉淀坑要按要求设置，同时在雨水口与雨水管道连接处也可设置蓖子等过滤装置。这在今后的雨水系统维修过程中要定期清理雨水沉淀坑