浅谈既有生活小站改造中供水方式的选择及应用

铁路节能环保与安全卫生2016年第6卷第2期文章编号：2095—1671(2016)02—0101—03浅谈既有生活小站改造中供水方式的选择及应用刘永才(北京铁路局唐山供电段，河北唐山064000)摘要：铁路生活小站供水具备“点多、线长、规模小、面广、供水分散”的特点，我段管辖的生活小站均为无人值守，日常管理由车站牵头，水泵常常是“有人开、无人关”，水电资源严重浪费，设备故障率高，影响安全生产。经过现场实际的调查、研究、论证，本文作者在既有生活站的设备改造中对其供水方式做了多种探索和新的尝试，在此和大家共同探讨。关键词：铁路；生活小站；供水方式中图分类号：TU991．3文献标志码：B1问题的提出我单位管辖的37个生活小站，都是1眼管井1台水泵供水，其日常管理由车站牵头，水泵常常是“有人开，无人关”，每天基本在2O一24小时运转，大大超过了水泵的安全运行时间。这种供水方式造成如下弊端：一是扬水机组长期超时无效运转，导致机组损害、烧毁危险增大；二是水塔经常溢水，会造成水塔基础松动，冬季溢水还会使水塔水槽局部冻结和粉化；三是水塔经常溢水不但浪费水电资源，还加速水源能力的下降；四是设备故障率居高不下，设备常流水、常漏水、常断水的的现象时有发生，供水安全可靠性难于保证，致使维修费用持续增长。这些问题在迫使我们向科技和管理创新要安全、要效率、要效益。2既有生活小站供水情况调查分析生活小站的供水系统流程见图1。扬水机组从管井中抽取地下水，通过扬水管道将水送人水塔、配水管网，直至用户。该工艺要求，当水塔水位升至饱和水位时停机，由水塔维持供水；当水塔水位下降至警戒低水位时开机扬水图1供水系统流程图管井扬水管路见图2。操作人员通过开关控制柜开停水泵完成扬水作业，并应监控系统的工收稿日期：2016~1—19；修订日期：2Ol63．3l作者简介：刘永才(197O一)，男，河北宽城人，工程师，从事给水运行管理工作。作电压、电流、水压、流量，水塔和管井的工作水位等运行参数，并适时调控设备合理运行。车站对扬水机组实行随机人员兼管，由于没有固定人员管理，不能落实岗位责任，致使设备故障不断，常流水、常漏水、常断水的情况经常发生。101铁路节能环保与安全卫生2016年第6卷第2期这种无专人管理的供水模式，效率低、浪费大、不可靠、故障多，影响运输生产。图2管井系统示意图3应对措施3．1研究解决方案3．1．1解决管网配置问题见图1：既有生活小站水泵每天20～24小时扬水，除却管网的正常渗漏、用户的正常使用，绝大部分水都是通过水塔的溢水管偷偷地跑掉了，如果我们在图1上B点的位置将去往水塔的管路掐断，那基本上就没有跑水的地方了，避免水电资源的无端浪费。3．1．2解决控制自动化问题见图2：开关控制柜是水泵扬水作业的控制关键，如果我们在图2开关控制柜的位置加装一套智能控制装置，用户使水时它就开泵扬水，用户不用水时它就停泵，这样做将避免设备“超劳”运转，并可减少设备故障，缓解供需双方的矛盾。3．2系统供水方案的选择系统供水方案决定投资规模和设备选型配套，现在的铁路车站供水按其对水泵的控制方式主要分以下三种类型：3．2．1水塔水位控制供水主要依靠水塔水位控制水泵启停，水塔水位下降至警戒水位时开泵供水，水塔水位升至饱和水位时停泵，此为绝大多数既有站采用类型。3．2．2变频气压罐供水管网水压基本恒定，用水量多时由变频器驱动水泵供水；用水量极少时可停泵暂由气压罐供水。此系统能够实现自动化供水，是科技发展的产物。3．2．3给水集中监控供水能够实时监控设备运行状态，有效地防止意外事故的发生，同时监控中心具有遥测遥信、故障102自动报警、数据统计分析查询、图文报表等功能，能够集实时监控和无人值守于一身，新建站及既有站均可应用。分析：我段管辖的生活小站管井、水塔及管路等给水设施俱全，本着“因地制宜”和“少花钱多办事”的原则，我们对上述供水方案进行了优选：方案“3．2．1”：我段先期投资l5．00万元在蓟县南、迁安站、燕郊站进行了试验，利用水位装置自动控制水泵运行，结果发现安装在水塔塔槽处的水位装置易遭雷击损坏，在供水安全上没有保障。另外如果水位信号传输线缆穿越铁路，还要引起其他施工方面的诸多不便，方案实施难点多，且与上“3．1．1”理念相悖，所以予以排除。方案“3．2．3”：具有实时监控、故障报警和实现无人值守等诸多优点，特别适合于各站及站间联控，是铁路供水改革的大方向，但投资规模巨大，每站估算投资12．00～15．00万元(环境复杂时投资会更高)，仅改造37个生活小站供水问题至少要花440．O0万元，没有路局的持续投资，此方案很难实施。方案“3．2．2”：此方案能够实现无人值守和节水节电，而且变频器还能对水泵电机实现全方位的保护，比较适合于个站改造，据测算改造一个生活小站(水泵电机为5．5