水泵装配和维修经验点滴

气门间隙自行变动的原因与危害1．气门间隙自行变动的原因(1)气门间隙变得越来越大，一般是由于凸轮、挺柱、推杆、摇臂和气门杆等零件因润滑不良出现非正常磨损所致。(2)气门间隙变得越来越小，一般是由于气门与气门座圈之间磨损过度造成的。(3)气门间隙时大时小，原因较为复杂，简述如下。①配气系传动件磨损不均匀，加上工作中挺柱和推杆有少许转动，摇臂有少许移动，使它们之间的接触面发生改变。当磨损严重的部位接触时，气门间隙变大；当磨损较轻的部位接触时，气门间隙较小。②凸轮轴轴向间隙过大，运转中轴向蹿动加剧，使凸轮与挺柱的接触部位变化大，而挺柱底平面磨损后不平整，造成气门间隙时大时小。⑧推杆弯曲，转动中两端接触部位变动，使气门间隙时大时小。④摇臂座固定螺母松动、气门间隙调整螺钉的锁紧螺母未拧紧等，均可能使气门间隙忽大忽小。2．气门间隙过大或过小的危害如果气门间隙过大，气门开启的延续时间就会缩短，而且气门开度不足，使得充人气缸的新鲜空气量减少，废气排不净，降低柴油机的功率和经济性；此外，还会使气门摇臂、凸轮等产生强烈的撞击。如果气门间隙过小，当气门在工作中受热伸长时，会造成气门关闭不严而漏气；同时，高温废气长时间冲击气门会把气门烧坏；此外，气门还有可能撞击活塞顶部，造成损坏。(肖秀芝)近几年来水稻田在黑龙江垦区迅猛发展，异地开发、集资经营、个体经营的水稻户蜂拥而来，国家、集体、个人为了水稻生产投入大量资金购进了大批的水田机械，尤其是水泵。水泵在水稻田的经营中发挥了很大的作用，但是也应当看到，由于发展快、人员新、缺少机械使用和维修的经验，在水泵的装配和维修中也存在着不少问题。例如水泵轴与套装配过紧，同轴度偏差过大；水泵与动力机之间的传动带调整过紧或过松；叶轮装配间隙太小或太大；使用的润滑脂品种和牌号不对，或注油不及时；责任编辑：陶莉水泵轴石棉绳缠得过多或过少，压盖压得太紧或太松；动力机、水泵固定不牢靠等。现介绍水泵装配和维修中的点滴经验如下。(1)水泵轴磨损后可先进行振动堆焊，再进行车削加工。在有条件的地方磨损量少的泵轴可进行电镀恢复。(2)水泵壳体上的轴孔磨损后，可先车削轴孔，然后下铜套。(3)泵轴与铜套的配合间隙应为0．025—0．045mm。(4)合理选用传动带，最好用B型带，长度最好为1750~21O0mm，不宜过长或过短。(5)传动带主、被动轮应调整在同一个水平面内。(6)应使用钙基润滑脂，水封或压盖中的石棉绳不要过多或压得太紧，以不漏水、转动灵活为准。(7)水．泵的上下水口接头应用专制的胶垫密封，要检查泵体是否有裂纹和砂眼，如有应及时修复或更换。(8)叶轮与水泵壳的侧间隙应为0．30~0．55mm(可用垫片调整)。(陈锡运)应该装上注油嘴机具上很多转动部位采用润滑脂来润滑，而且常设有注油孔并安装了注油嘴(俗称黄油嘴)，当机具运转一定时间后，用润滑脂压注器(俗称黄油枪)压注润滑脂。但是，笔者发现有些机具上的黄油嘴不见了，保养时机手卸去黄油枪的枪头，将枪管口对着黄油嘴安装孔加注润滑脂。加注时很多润滑脂从黄油枪管口与油孔接触处被挤出，既浪费油脂，又使润滑脂不能完全到位。笔者认为压注润滑脂时必须使用带有枪头的黄油枪，润滑脂加注孔上必须安装黄油嘴，两者之间形成良好的密封才能保证润滑脂可靠加注，而且黄油嘴还可防止泥土进入。如果黄油嘴堵塞，应疏通或更换，不能卸下来就不管了。(王惠盛)一台农用车行驶一段时间后，忽听到发动机“嘭”的一声，机油压力随之下降，机油从加油口盖处喷出。经检查，未发现异常，添加机油后继续行驶，但行驶不久后，又重复出现此现象。分析后认为，造成故障的原因是曲轴箱内油气压力升高，而通气又不良所致。经过仔细检查，发现安装在气门室盖板与空气滤清器之间的弯管堵塞。(杜彬)为何喷机油曲轴箱加油口维修经验点滴水泵装配和维普资讯http://www.cqvip.com