带式压滤机滤布跑偏故障及调整措施

带式压滤机滤布跑偏故障及调整措施维普资讯http://www.cqvip.com第4期肖艳成：带式过滤机滤布跑偏故障及调整措施53势，F2的方向与滤布运动方向一致。由图3可知Fl=Ftga—Fsina(a值很小的情况下)这个力对滤机运行十分有害。当夹角a很小时，Fl的值也很小，在滤布与托辊的最大轴向磨擦力厂值之内，此时滤布虽有Fl存在，但还不会发生跑偏。当Fl之值等于或超过厂时，滤布跑偏现象就会发生。由此可知，只要能调整好辊筒之间的夹角a，使其尽可能的小，甚至趋近为0，使滤布的分力Fl小于滤布与托辊的轴向磨擦力厂，滤布就不会出现跑偏。2滤布运动的控制2．1滤布的张紧装置张紧装置是防止胶带带不动滤布，同时也避免滤布在下料口处下陷而设置的，它是通过连接在张紧辊上的一对气缸来完成以上工作。首先压缩空气进入油、气分离器，再通过气动控制柜，气动控制柜通过8mm风管分别连接两个张紧气缸，在气动控制柜上操作，就可以控制气缸活塞杆的伸缩。气缸活塞杆的伸缩又带动张紧辊运动，当气缸活塞杆伸长时，滤布就放松，反之滤布张紧。张紧气缸在带式过滤机的正常运行中处于收缩状态。2．2滤布的自动调偏装置滤布的自动调偏是由滤布的跑偏带动十字调节杆转动，十字调节杆的转动引起气动阀动作，气动阀再通过8mm的气管，与双向气缸相连。双向气缸的活塞杆一端固定在机架上，另一端的活塞杆与调偏辊的一端相连，而调偏辊的另一端通过绞链固定在机架上，双向气缸活塞的伸缩带动调偏辊一端动作。由于调偏辊一端固定，另一端被气缸带动，那么它与前后托辊的夹角a就会改变，托辊与托辊之间产生的夹角使托辊轴向产生分力。当调偏辊调整后，其与托辊的夹角a。产生的轴向分力同引起滤布跑偏的分力大小相等，且方向相反时，滤布产生跑偏的合力为零，这样就达到了对滤布自动调偏的目的，其具体示意如图4。双向气缸自动调偏辊滤布一亨调：j碍图4自动调偏装置示意图2．3滤布跑偏的手动调整装置滤布的手动调节辊安装在一个可在轨道盒上滑动的轴承座上，轨道盒的一端跟一个调节丝杆的一端相连，另一端则通过固定在机架的支座伸出一段装上手柄，只要转动手柄就可以转动调节丝杆，调节丝杆带动轨道盒在滑道上前后运行，手动调偏辊跟着轨道盒作前后运动，这样就可以调节好手动调偏辊与托辊的夹角从而达到对滤布跑偏的调整。3滤布跑偏的调整滤布跑偏的调整，主要是对辊筒的调整，即辊筒与辊筒中心线的调整。其