两岸通航适用客滚船主尺度及适航性分析

NA、，ALARCHITECTUREANDOCEANENGINEERING船舶与海洋工程2015年第31卷第6期(总第106期)DOI：10．14056／j．cnki．naoe．2015．06．001i设计与研究i：．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．两岸通航适用客滚船主尺度及适航性分析张桂湘，张健，张敏健(上海船舶研究设计院，上海201203)摘要：随着海峡两岸经济往来不断发展，对海上客滚船的运输要求持续增长。为探究新建客滚船的主尺度和适航性，首先分析台湾海峡海上客货滚装运输状况，指出开发与建造新型客滚船的必要性，然后再分析两岸主要港口情况，选择合适的港1：3与航线确定航速，借鉴目前渤海湾地区大型客滚船的载运能力，拟定两岸通航客滚船载运能力、车道长度、航速，给出适航于两岸的客滚船主尺度。以海峡海况统计数据为条件进行适航性计算，针对具体适航性指标要求，计算摇荡固有周期和运动幅频响应算子，进行适航性分析，给出满载吃水下不同海域的海况对应能够达到的航速值，并对目前两岸客滚船船长范围提出建议。关键词：客滚船；主尺度；适航性；台湾海峡；摇荡固有周期；运动幅频响应算子中图分类号：U661．323文献标志码：A文章编号：2095-4069(2015)06-0001-06Abstract：WiththedevelopmentofCROSS—straiteconomybetweenmainlandChinaandTaiwan，thedemandforRo／Paxtransportationkeepsincreasing．InordertoexploretheprincipaldimensionsandnavigabilityofthenewbuildingofRo／Pax，thispaperfirstanalyzesthero／rotransportationsituationalongtheTaiwanStraitandpointsoutthenecessityofdevelopingandbuildingnewtypesofRo／Paxships，andthenanalyzesthesituationofmajorportsonbothsidesofthestrait．Thepaperdeterminestheshipspeedthroughselectingproperportsandroutes，andstudiesoutthecarryingcapacityofthecross-straitRo／Pax，thelengthoflanesandshipspeed．TheprincipaldimensionsaleproposedbyreferringtothecarryingcapacitiesofcurrentlargeRo／PaxshipsoperatingintheBohaiBay．Thenavigabilitycalculationisperformedbasedonthestatisticaldataofseaconditionsofthestrait．Accordingtothespecificnavigabilityrequirements，therollandpitchnaturalperiodsandmotionresponseamplitudeoperatorsalecalculated．Thenavigabilityanalysisisalsomadeinthepapertofindthespeedscorrespondingtoseaconditionsindiferentseaareasatfullloaddroftheship．Besidessomesuggestionsaremadeintermsofthelengthrangeforthecurrentcross—straitRo／Pax．Keywords：Ro／Pax；principaldimensions；navigability；TaiwanStrait；rollandpitchnaturalperiod；motionresponseamplitudeoDerator0引言我国渤海湾地区的客滚运输市场在近二十年间迅速发展，琼州海峡地区也有所发展，客滚运输船型得到很好的发展与应用。海峡两岸自从两岸“三通”之后贸易往来日益增加，但营运的船舶属于二手船舶，船龄老旧。台湾海峡海况恶劣，国内针对台湾海峡特殊海况的客滚船研制开发尚属空白，有必要根据具体营运条件、市场需求对船型以及主尺度进行深入研究。1两岸适用客滚船主尺度1．1台湾海峡海上客货滚运输状况根据最新统计，2014年台湾海峡两岸海上客货运输继续保持增长态势，共完成货运量5459万t、客运量1