厌氧-好氧接触氧化处理汽车脱脂废水研究

第4卷第5期环境工程学报2010年5月ChineseJournalofEnvironmentalE厌氧一好氧接触氧化处理汽车脱脂废水研究张向和彭绪亚刘峰(1．重庆大学三峡库区生态环境教育部重点实验室，重庆400045；2．重庆市环境卫生监测站，重庆4011213．西南大学资源环境学院，重庆400715)摘要采用厌氧UASB一好氧接触氧化工艺对汽车脱脂废水进行连续处理实验研究。结果表明，在脱脂废水进水COD浓度为6000mg／L，厌氧水力停留时间为3．4d，好氧水力停留时间为2．5d条件下，COD总去除率平均为93％，厌氧段平均值为38％。厌氧段可以提高出水的可生化性，厌氧一好氧接触氧化工艺效果要明显优于好氧工艺。关键词汽车脱脂废水汽车涂装废水厌氧一好氧工艺十二烷基苯磺酸钠中图分类号X734．2文献标识码A文章编号1673-9108(2010)05—1125-04Studyonanaerobic．aerobictreatmentofautomobiledegreasedwastewaterZhangXianghe-PengXuyaLiuFeng(1．KeyLaboratoryoftheThreeGorgesReservoirRegion’SEco-Environment，MinistryofEducation，ChongqingUniversity，Chongqing400045，China；2．EnvironmentalHealthMonitoringStationofChongqing，Chongqing401121，China；3．CollegeofResourcesandEnvironment，SouthwestUniversity，Chongqing400715，China)AbstractInordertopromotetheremovalrateofCODofautomobiledegreasedwastewater，anaerobic-aer—obicprocesswasemployed．WhentheinfluentCODconcentrationwas6000mg／L，HRTwas3．4dintheanae—robicreactorand2．5dintheaerobicreactor．theaverageCODremovalratewas93％．Theresultsshowthattheanaerobicreactorcanimprovethebiodegradabilityoftheeffluent，theeffectofanaerobic-aerobicprocessisbetterthanaerobicprocess．Keywordsautomobiledegreasedwastewater；automobilepaintingwastewater；anaerobic—aerobicprocess；sodiumdodecylbenzenesulfonate汽车涂装是保护和装饰汽车的主要措施，是非常重要的汽车制造工艺之一。汽车涂装废水是汽车生产废水中的主要组成部分，涂装废水种类多，且成分复杂，其中的高浓度有机废水已成为汽车涂装废水治理中的主要难题¨。汽车脱脂废水产生于汽车涂装流程中的脱脂工艺，该工艺主要是用热碱液和有机溶剂清洗待涂装的车身，其中碱液由强碱弱酸盐、聚合碱性盐(如磷酸盐、硅酸盐等)和表面活性剂(阴离子型或非离子型)等适当配合而成。所洗脱的车身表面的防锈油的主要成分包括硫化油脂、烷基苯磺酸盐、石油烷烃、高级脂肪酸盐和高级脂肪酸脂等。因此，在皂化作用和乳化作用下，涂装废水便形成了强碱性的脂肪酸盐。同时，废水中还含有大量的表面活性剂。上流式厌氧污泥床(up—flowanaerobicsludgeblanket，UASB)反应器是荷兰学者Lettinga等在20世纪70年代初开发的，是一种简单、不用填料、没有悬浮物堵塞、处理效能很高的新型厌氧反应器]，被广泛应用于废水中COD的去除。。并且，UASB通常与厌氧．好氧装置联用，用于COD较高且含有较多有机物质的废水处理中。但UASB与好氧接触氧化工艺用于汽车脱脂废水的处理中尚不多见。本研究将UASB与好氧接触氧化工艺用于汽车脱脂废水的处理中，研究其对COD的去除率，并与好氧工艺进行比较，对其处理效果进行评价。1某汽车制造厂污水处理站所存在的问题某汽车制造厂污水处理站的工艺流程如图1所示。存在的主要问题：现有工艺流程以物化混凝-好氧接触氧化工艺为主，所处理的废水为常规排放的汽车生产废水，其COD为500～700mg／L。但现有工艺无法处理高浓度有机废水，外加脱脂废水是间歇排放的，所以某汽车制造厂采取先将污水储存起收稿日期：2009—10—17；修订日期：2