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污水处理厂变电站运行维护与优化

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文档简介:

企业导报2016年第9期为公交车专用街,以保证公交车畅通,缩短行车时间。第二延长公交车服务时间,目前昆明市有的地段运行时间段还很少,以至于起早和赶晚的就无法乘用公交车。第三降低公共交通收费价格,以价格优势使更多的人们选择公交车的出行方式。在机动车保有量不断提高的现阶段,公交车所拥有的耗能低、运量大的特点正好可以很好的解决城市交通问题,为昆明生态交通的建设提供大力支持。(五)创新管理生态交通的体制机制(1)健全生态交通管理制度。我们要建立健全的生态交通管理制度,坚持生态交通系统论的认识,牢固树立节约资源、保护环境的观念,把生态交通理念和制度建设贯穿在交通的各项工作中,实现环保、经济和民生多个目标的协调发展,在为我们提供有力的保障同时要成立生态交通工作领导小组,建立生态交通工作机制,分部门落实工作职责;还可以发挥行业协会自律作用,督促建立健全环保管理体系。(2)健全生态交通的监督和考核机制。我们要严格执行生态交通的规章制度。比如不能让没有经过环保等评估审查的项目开工建设;不能让燃料消耗和尾气排放没有达标的车船上路;不能让安全防范措施没有落实的危化品运输车船营运等。同时加强关于生态交通的监管机制,为能够严格执行生态交通的规章制度提供有力保障。另一方面完善生态交通评价考核机制,可以将完善项目的监督考核结果与资金补助奖励相挂钩考核;将相关部门的生态交通评价结果与目标考核相挂钩,逐级签订目标责任书。(3)健全生态交通市场机制。首先我们可以通过实施财政补贴、价格优惠等制度,利用价格杠杆的作用使企业采取节能减排措施,使更多环保材料、装备、设施等被用于生态交通的建设。其次做好无线公交、车辆油改气等典型试点项目,让企业见到效益,能自主形成长期、良性的运作机制,引导企业主动采用绿色生产工具和生态运营模式。第三要加快对环保能源加气站、充电站等配套设施建设,使更多的环保车辆能够行驶,为昆明生态交通的建设提供保障,实现交通与生态、经济、社会的协调发展。参考文献:[1]宿凤鸣.低碳交通的概念和实现途径[J].综合运输,2010.[2]李志,钟永艳.城市生态交通浅析[J].交通科技,2009.[3]张亚平,左玉辉.我国城市生态交通规划研究[J].生态经济,2006.[4]段里仁,毛力增.首尔交通改善经验与生态交通发展模式[J].综合运输,2013.[5]刘小康,张文斌.山区发展生态交通的对策研究[J].公路交通科技(应用技术版),2007.[6]刘丽亚.走低碳交通之路,促城市可持续发展[J].综合运输,2010.天运行维护工作现场,到位专责。各分片管理专责应做好措施把关,掌握工作进度。(二)加强日常维护工作要加强日常维护工作,变压器、充油电抗器呼吸器硅胶应定期检查,发现受潮或变色应及时凉晒或更换;加强母线桥热缩检查,设备传动试验、接点检查等工作。二次回路的电缆、保险、把手、空开、按钮应标志齐全,每季检查一次;二次设备的空开、保险每季检查一次完好性和适配性。每月对储能电容器进行一次检查、清扫,发现有鼓肚、接触不良应及时汇报。各变电站每月进行一次防误闭锁检查维护,进行锁具的清洁除锈,及时补充更换破损的防雨帽。微机闭锁两把电脑钥匙应保证一把处于浮充电状态,另一把备用钥匙每月至少充电一次。安全工具应按有关管理制度定期进行检测,保证耐压合格,标志清楚。(三)优化变电站工作机组能耗污水处理是利国利民的项目,不仅仅要考虑污水处理的效果,也需要考虑污水处理的能耗。变电站是能量中转站,为污水处理厂提供直接使用的电能,所以应该降低变电站的能耗。对污水处理厂变电站用电系统进行合理优化,减少站用耗电量,对于实现各变电站的安全高效运行、节能减排具有重要的意义。(四)优化变电站的监控控制系统传统的变电站就是为了将发电厂传来的转换中日常生产使用的电,所以功能性非常的强,但是这样模式的变电站已经不适合现代的管理方式了。所以污水处理厂应该优化变电站的监控系统。运用物联网或者3G通信,实现数据的远程传输,建设智能化、自动化的变电站,实现变电站的开关控制、监控、测量、控制等一些功能通过综合性的自动化系统实现。进行优化后的系统相对于传统系统的改变:实时监控、数据传输、数据测量、运行数据记录、变电站的开关等实现远程无人化,同时还需要建立一套智能化变电站应急方案,一旦优化后的变电站出现问题,可以及时快速的处理,保证污水处理厂用电安全。总结:污水处理是一项关系民生的工程,我国又是严重缺水的国家,通过污水处理可以保护和节约我国宝贵的水资源。污水处理厂变电站是整个污水厂的动力核心,所以保证污水处理厂变电站的正常运营非常重要。变电站运营维护工作具有技术性高、工作量大的特点。无论是变电站的负责人还是运营人员都需要切切实实的做好自身的工作,才可以保证污水处理厂变电站运营正常。变电站运营人员要注意电力设备的日常管理

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