阿尔及利亚东西高速公路隧道防排水设计-学兔兔 www.xuetutu.com

公路隧道2010年第1期(总第69期)阿尔及利亚东西高速公路隧道防排水设计徐智王红梅(中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710075)摘要本文结合阿尔及利亚东西高速公路隧道工程实例，较为系统地介绍了隧道防排水的设计依据、设计原则、设计内容、设计要求以及部分防水材料的性能、安装以及检测等。由于本项目主要依据欧洲标准设计，通过此工程设计成果将欧洲标准对隧道防排水设计的要求介绍给读者，希望对以后的隧道防排水设计有所裨益。关键词隧道防排水设计1工程概述阿尔及利亚东西高速公路是MAGHREBINE高速公路的重要组成部分，即从毛里塔尼亚首都努阿绍特至利比亚的东部边境处，全长近7000km，其在阿尔及利亚境内长约1216km，目前在建及建成路段长289km，尚未施工路段长927km。阿尔及利亚东西高速公路共分东、中、西3个标段，分别长399、169、359km，东标段由日本方设计，中、西标段均由我方设计。我方设计的隧道位于中标段的M3(LARBATACHE—IAKHDARIA)标段，M3标段跨越BOUMERDES和BOUIRA两省，路线全长约25．368km，大致呈东西走向，设隧道2座，即T1、T2隧道，其长度分别为730、1800m。路线地理位置见图1图1路线地理位置示意图2．2技术标准2隧道设计依据及技术标准2．1隧道设计依据2004年4月29日欧洲会议和欧盟委员会第2004／54／CE号指令，有关贯欧公路隧道最低安全要求；2000年8月25日欧洲会议和欧盟委员会第2000—63号文“国有道路系统公路隧道安全性通报”EOUR0010142C；2000年8月25日的部际通告n。2000—63，有关国家公路网的隧道安全性；公路隧道指导性文件CETU(Centred’Etudesdestunnels)；阿尔及利亚东一西高速公路中标段招标文件专用技术条款(简称“CCTP”)中相应规定、要求。隧道采用双向6车道上、下行分离式断面，设计速度100km／h，隧道建筑限界：净宽13．0m，具体组成0．75(gl修道)+0．5(路缘带)+3×3．5(行车道)+0．5(路缘带)+0．75(检修道)；限界高5．25m。3隧道工程地质及水文地质条件3．1工程地质地勘揭示，T1隧道主要以页岩为主，局部夹砂质、钙质页岩，围岩以V级为主；T2隧道以页岩夹砂岩为主，围岩主要为Ⅳ级。由于页岩具有遇水软化、强度急剧降低的特点，如隧道防排水措施不当，会对隧道安全带来不利影响。3．2水文地质隧址区地下水类型主要为第四系松散堆积物孔·51·学兔兔www.xuetutu.com公路隧道2010年第1期(总第69期)隙水和基岩裂隙水，第四系松散堆积物孔隙水含水层为碎石土层，地下水类型为孔隙潜水，含水层分布范围小，厚度不大，故含水量也不大。基岩裂隙水主要赋存于第三系石英砂岩节理裂隙中，裂隙的贯通性较好，为区内主要的含水、透水层。地下水位埋深受大气降水控制，雨季地下水位埋深较浅，旱季水位埋深较大，排泄方式以泉或渗流方式排泄。深孑L钻探揭示，隧道设计标高处有地下水出现，根据地质勘察抽水试验，T1、T2隧道施工时可能出现的最大涌水量分别为1508．8、9244．5m。／d。地下水对隧道有一定的影响，应引起重视。4隧道防排水设计4．1防排水设计原则隧道防排水设计应结合水文地质、工程地质条件，遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，尽量减少地下水对隧道安全的不良影响，保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。隧道防排水设计应针对地表水、地下水妥善处理，洞内外形成一个完整通畅的防排水系统。4．2防排水设计内容4．2．1洞口防排水设计洞口设置截水沟，防止地表水下渗至隧道明洞。截水沟采取梯形断面，底宽45cm，高45cm，两侧边坡均为1：1(注：排水沟尺寸需通过水文、水力计算确定，限于篇幅，计算过程略)。截水沟采用RN2O混凝土砌筑，沟壁厚度20cm。截水沟设于洞口刷坡线5m以外，并应结合实际地形大致沿等高线布置，将拦截的水流排入路堤排水沟或自然沟渠中。当截水沟相互连接处或出水V1处地面纵坡度大于2O时，设置急流槽引导水流，以免对排水设施或地面造成冲刷。急流槽底应有一定的粗糙度，在出水口部位设消力坎，以减小水流速度，避免下游排水设施的冲刷损坏和水流跃出排水设施。另外，明洞临时边、仰坡内设置排水导管(排水导管采用~p5Omm打孔PVC管，长lOOcm，与水平方向成3O。斜向上沿开挖坡面打人边、仰坡内，间距200cmx200cm)，以排出边、仰坡内积水。4．2．2暗洞防排水设计暗洞排水采用“以排为主，防排结合的原则，并采取围岩水(清澈水)和路面污水(主要是清洗路面以及故障车辆产生的污水)分开排放。(1)围岩水(清澈水)排放措施图2隧道暗洞综合防排水方案横断图隧道明洞段采用双层土工布