给水泵汽轮机油箱油位持续下降的原因分析

第33卷第8期2011年8月华电技术HuadianTechnologyV01．33No．8Aug．2011给水泵汽轮机油箱油位持续下降的原因分析毕于恒，吕鹏飞(安徽华电宿州发电有限公司，安徽宿州234101)摘要：针对某电厂6OOMW超临界机组2机组B给水泵汽轮机油箱油位持续下降的问题进行了分析，确定了虹吸是导致给水泵汽轮机油箱油位下降的原因，提出了解决方法及预防措施。关键词：给水泵汽轮机；油箱油位；下降；虹吸中图分类号：TM621．3文献标志码：B文章编号：1674—1951(2011)08—0045—020引言某电厂共有2台600MW超临界机组，分别于2007年9月和11月投人生产运营。其中，2机组B给水泵汽轮机油箱油位自2010年9月13日起每天下降5mm左右且下降幅度比较均匀，校对给水泵汽轮机油箱油位计正确无误。1检查给水泵汽轮机油系统是否外漏首先检查给水泵汽轮机排烟风机出口及排烟风机出口管道连续排污门后出口管道，无油滴；检查给水泵汽轮机轴承两端，无积油、渗油现象，给水泵轴承两端也无明显积油、渗油现象；给水泵汽轮机油系统热控测点等也无外漏现象；凝汽器坑也未发现油污。由此可以判断，给水泵汽轮机油系统不存在外漏。2检查给水泵汽轮机油系统是否内漏与给水泵汽轮机油系统联络的管道阀门有给水泵汽轮机事故放油一次／二次手动门、给水泵汽轮机油箱至给水泵汽轮机输油泵手动门、给水泵汽轮机输油泵至油净化装置手动门、给水泵汽轮机输油泵至机房外净油箱手动门、给水泵汽轮机输油泵至机房外污油箱手动门、油净化装置至给水泵汽轮机补油一次／二次手动门、油净化装置至主机油箱手动门等。油净化装置至主机油箱手动门后进入主油箱管道高度高于油净化装置至给水泵汽轮机补油一次、二次手动门约2m，整个管道长度约为30m。检查给水泵汽轮机事故放油门为全关位，解开给水泵汽轮机事故放油二次手动门后法兰，检查无漏油现象。检查机房外净油箱、污油箱均无油。检查油净化装置至给水泵汽轮机补油一次、二收稿日期：2010—10—11次手动门均处于关闭位置，但二次手动门门套滑丝，暂时未处理。油净化装置至主机油箱手动门处于开启位置，将其关闭。联系维护人员解开给水泵汽轮机输油泵至油净化装置手动门后法兰，发现内部有积油，加入一堵板暂时堵住。连续观察3d，油箱油位仍然以每天约5mm的幅度下降，折合润滑油约10kg。将B给水泵汽轮机密封水多级水封回水切至地沟，检查回水无油迹，检查凝结水取样正常无油迹，排除润滑油漏人密封水的可能性。联系维护人员解开油净化装置至给水泵汽轮机补油一次手动门后法兰，放油约5OL后不再有积油，加入一堵板暂时堵住。观察1d，油箱油位未下降，但因给水泵汽轮机油箱油位计为磁浮子式，油位变化误差较大，不便于定性。因油净化装置至给水泵汽轮机补油管道有大量积油，判断给水泵汽轮机油箱润滑油通过虹吸被抽至主机油箱。尽管油净化装置至主机油箱手动门后进入主油箱管道高度高于油净化装置至给水泵汽轮机补油一次、二次手动门约2m，但给水泵汽轮机油箱内部被给水泵汽轮机排烟风机抽吸成微负压(基本可忽略不计)，而主机油箱经排烟风机抽吸后，负压则要大得多，因此，在忽略管道阻力的情况下，只要主油箱内负压(无测点)比给水泵汽轮机油箱内负压大18kPa，给水泵汽轮机油箱中的润滑油就会被抽吸到主油箱内。由于主机油箱正常容量为35t左右，并且主油箱也采用了磁浮子式油位计，油位变化不敏感，因此，进入少量润滑油几乎不能显现出来。联想到2010年9月10日维护部因2机组主机润滑油颗粒度超标，曾开启主机油净化装置滤油3d(2机组主机润滑油颗粒度一直很好，主机油净化装置自2009年小修后基本上很少开启)，尽管油净化装置至给水泵汽轮机补油一次、二次手动门均处于关闭位置，但二次手动门门套滑丝，一次手动门可能内漏，油净化装置至·46·华电技术第33卷主机油箱手动门也可能内漏(因现场有许多阀门尤其是低压阀门存在内漏问题)，因此，主机油净化装置启动后，向油净化装置至给水泵汽轮机补油一次、二次手动门管道充油，形成虹吸回路。2010年l0月18日，2机组调停8d，利用停机机会，检查凝汽器A，B低压缸汽侧无任何油迹，B汽泵多级水封上腔室放水也无油迹，证明B给水泵汽轮机密封水未漏人润滑油。2机组B给水泵汽轮机油箱油位在停机期间及开机后没有再次出现下降现象。由以上分析可知，给水泵汽轮机油系统肯定存在内漏，虹吸是导致给水泵汽轮机油箱油位下降的原因3解决办法及处理结果(1)将油净化装置至给水泵汽轮机补油二次手动门更换新门。因给水泵汽轮机油箱油位高度高于一次门高度，解体一次门将导致漏油，待小修时更换。(2)将油净化装置至主机油箱手动门更换(油采取上述处理措施后，给水泵汽轮机油箱油位没有再次出现下降现象。4防范措施虹吸是导致给水泵汽轮机油箱油位下降的原因，在多