龙耀路越江隧道给排水消防系统设计介绍

158防洪排水城市道桥与防洪2013年8月第8期龙耀路越江隧道给排水消防系统设计介绍樊华青(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海市200092)摘要：龙耀路越江隧道连接着上海南站和浦东耀华地区，是上海世博会越江工程重要组成部分，给排水消防系统要求较高。隧道内系统包括给水系统、消防系统、废水系统、雨水系统。该文首先介绍了龙耀路越江隧道基本情况，然后对给排水系统的选择进行了分析，详述了龙耀路越江隧道的具体工程内容，最后提出了需要进一步研究的问题。关键词：龙耀路越江隧道；给排水；消防给水系统；泡沫水喷雾系统；消火栓系统；灭火器；上海市中图分类号：U458文献标识码iB文章编号：1009—7716(2013)08—0158—060前言随着上海近年来城市交通的快速发展，地下交通在上海城市交通中的比重不断上升，除了道路立交普遍采用的立交下穿地道等地下通道外，越江隧道(过黄浦江)的建设也呈现加速趋势。龙耀路隧道是目前黄浦江上建成的隧道中最长的一条，作为上海世博会越江工程组成部分，它重要性强，给排水消防要求较高。1工程概述龙耀路越江隧道位于上海徐汇区、浦东新区，横跨黄浦江两岸。起点为龙耀路和龙吴路交叉口(西与石龙路相接)，线路沿龙耀路向东在上海水泥厂(龙耀路云锦路)北侧过江，隧道下穿耀华玻璃厂码头在浦东登陆，之后沿纬六路下穿济阳路、济阳新村接成山路，至成山路长清路止，工程全长4．04km(见图1)。隧道主线从浦西龙耀路云锦路东到浦东成山路长清路止，布置双向4车道；浦西天钥桥路东设一对出入口匝道，在浦东济阳路西设一对出入口匝道；主线地面道路宽4O～67．5m，布置7～8车道，在隧道敞开段两侧布置地面辅道，方便沿线单位居民进出，同时拓宽济阳路(耀华路一德州路)地面辅道；分别在浦西龙耀路丰溪路东、浦东纬六路经一路东、纬六路济阳路西，以及成山路西营路东设工作井。隧道主体包括江中盾构段以及两侧暗埋段、敞开段和工作井。以浦东纬六路济阳路西工作井为界，先后分两阶段实施，其中工作井以西为第一阶段，以东(含工作井)为第二阶段。收稿日期：2013—06—21作者简介：樊华青(1981一)，女，上海人，工程师，从事市政工程设计工作。2消防给排水系统概述隧道内消防给排水涉及的工程内容分为四个部分：(1)生产、生活及消防给水系统：隧道内冲洗用水、操作人员自用水以及隧道消防用水。(2)消防系统：包括隧道内消火栓系统、自动灭火系统、灭火器及隧道敞开段与室外消防设施。(3)废水系统：包括隧道内消防废水、冲洗废水和结构渗入水的收集及排除。(4)雨水系统：包括隧道主线敞开段和匝道敞开段雨水的收集及排除。2．1生产、生活及消防给水系统隧道内部一般不设生活给水系统，仅在隧道的管理用房内设置。隧道内部一般只在道口设置加水栓、在工作井内设置冲洗水斗，供给隧道、各泵房集水池冲洗时用。为满足隧道内清洗用水、日常管理人员上班时生活用水以及消防给水等，隧道内外各类要求需接自市政给水管网，由于隧道消防给水的重要性，应对市政管网的水量、水压、双水源等提出要求，当不能满足时应另设措施。隧道的给水系统管道接入点，对于防污隔断以及计量等都有严格要求，根据这些要求配置，防污隔断、水表、过滤器等设备。2．2消防系统大量的人员及货物(尤其高危险性的货物)日以继夜地通过环境相对密闭的隧道运送到各地，在隧道内热量不易消散，任何细小的事故都可能引发隧道火灾。隧道火灾时温度较高，扑救相当困难，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。随着隧道长度和交通量的加大，隧道内发生火灾的可能性也越大，危害也越大，扑救也越困难。因此，在隧道设计和运营阶段，对消防设计应予以足够重视。学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com160防洪排水城市道桥与防洪2013年8月第8期适合保护艨教引起藿难火颊烟簧筹晏漏优点雾霎蓁蓁霉鬟⋯。氧窒息作,gl，还具有乳化和不会发生短路绝空气和抑止油气蒸发缺点妻鬻薹护冷却作用，1旦是不①系统为高压系统，工雾层下降。影响逃生及消防虽然泡沫水喷雾系统投资略大，但根据隧道火灾特点和各种消防系统的特点，鉴于越江隧道一般将通行大型货车并允许在监控条件下通行危险品车辆，因此选用泡沫水喷雾联用系统将更为可靠，灭火效果更好。因此，对于龙耀路隧道这样重要的越江隧道建议采用如下消防系统：(1)消火栓系统；(2)泡沫水喷雾联用系统；(3)灭火器设置。2．3废水系统和雨水系统隧道的防排水系统是隧道建设、正常使用及安全运营过程中的重要环节，特别是长距离隧道、过江隧道的防排水系统显得尤为重要，直接关系到隧道的通行安全、通行能力。对于过江(河)隧道及地下通道，往往由敞开段、暗埋段和盾构段三部分组成。雨水系统排除的是敞开段至接线道路驼峰点之间的雨水，一般由雨水收集系统、雨水泵站和排水管路组成；废水系统