《柴油车加载减速污染物排放限值及测量方法》北京市

《柴油车加载减速污染物排放限值及测量方法》北京市1ICS13.040.50Z64DB11北京市地方标准DB11/121—2018代替DB11/121-2010柴油车加载减速污染物排放限值及测量方法Limitsandmeasurementmethodsforexhaustemissionsfromdieselvehiclesunderlug-downtestprocedure2018-10-22发布2019-03-01实施北京市环境保护局北京市质量技术监督局发布DB11/121—2018II目次前言...III引言...IV1范围12规范性引用文件13术语和定义14检验项目35试验设备、数据记录、保存和报送要求66在用汽车的排放监控67标准实施6附录A（规范性附录）加载减速污染物检测方法对车辆预检要求..7附录B（规范性附录）车载诊断系统（OBD）检查程序..9附录C（规范性附录）加载减速法试验检测规程15附录D（规范性附录）实验设备的检查和试验方法31附录E（规范性附录）加载减速实验设备的技术要求.42附录F（资料性附录）检验报告.44DB11/121—2018III前言为加强控制柴油车排气污染，大力改善北京市大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，制定本标准。本标准按照GB/T1.1—2009的规则起草。本标准是对《在用柴油车加载减速烟度排放限值及测量方法》（DB11/121—2010）的修订。本标准自实施之日起代替DB11/121—2010。本标准与DB11/121—2010相比，主要修订内容如下：——标准名称修改为《柴油车加载减速污染物排放限值及测量方法》；——调整了标准的适用范围，增加了注册登记车辆的外观检验和OBD检查要求；——增加氮氧化物排放检测方法、限值和检测设备技术要求，调整了烟度限值；——增加OBD系统检查内容、检查流程和设备技术要求；——增加外观检验记录项目要求；——明确环保监督抽测内容和方法。本标准由北京市环境保护局提出并归口。本标准由北京市人民政府于2018年10月11日批准。本标准由北京市环境保护局负责组织实施。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司。本标准主要起草人：李孟良、王计广、沈姝、周华、秦孔建、李菁元、谢振凯、方熙宇、冯谦、连爱萍、田野。本标准于2003年首次发布，2006年第一次修订，2010年第二次修订