塑料排水板堆载预压试验分析

塑料排水板堆载预压试验分析沈超：塑料排水板堆载预压试验分析115DOI：10．13905／j．enki．dwjz．2015．04．042塑料排水板堆载预压试验分析沈超(上海岩土工程勘察设计研究院有限公司。上海200031)【摘要】塑料排水板堆载预压法作为有效的软基处理措施已广泛应用于大量地基处理工程中，本文依托浦东机场某跑道工程地基处理试验，通过软件计算及现场监测，分析堆载预压过程中地基沉降量的变化规律，为评价加固效果及确定卸载时间提供依据，供类似工程参考。【关键词】堆载预压；软土地基；GEO5软件；沉降监测【中图分类号】TU471．8【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2015)04—0115—03近年来国家每年都会批建多个新机场，许多新建机场位于沿海地区软土地基上，有的甚至位于围海造地上，如上海、浙江、广东、香港、澳门等地的机场J。软土层含水量高、压缩性大、强度低、透水性差，如处理不当，在荷载作用下易产生较大的工后沉降量，威胁机场后期的正常运营。国内外研究机构对软基处理已投入了大量科研及实践工作，不同的软基处理方法也均有运用，如真空预压、真空预压联合堆载、排水板堆载预压、强夯、冲击碾压等加。本文通过理论计算及现场监测，了解在堆载预压荷载作用下，地基变形的发展规律，为确定预压时间，评价预压效果提供基础数据。1工程概况本工程场区位于上海浦东国际机场东南部，濒临东海，其地貌类型为河口、砂嘴、砂岛相地貌类型。场地位于古河道区，其高压缩性土层深厚，沉降量较大，控制工后沉降及差异沉降成为本区域地基处理的主要任务。场地工程地质条件如下：地表层组受人类活动和沉积环境影响，土层组成复杂，土性变化较大，主要为第①㈣层吹填土(淤泥质粉质粘土夹粘质粉土)，厚度约3m。征相同。沉管隧道顶部结构相比于底部结构对地震波加速度峰值变化具有更高的敏感性。参考文献[1]钟辉虹，李树光，刘学山．沉管隧道研究综述[J]．市政技术，20o7，25(6)：490—494．[2]韩大建，周阿兴．沉管隧道地震响应分析的等效质点模型探讨[J]．华南理工大学学报：自然科学版，1999，27(11)：115—121．[3]刘晶波，杜修力．结构动力学[M]．北京：机械工业出版社。1999．[4]黄胜，陈卫忠，伍国军，等．地下工程抗震分析中地震动输入浅部层组包括第②层粘质粉土夹淤泥质粉质粘土、第②，层砂质粉