铁道客车给水装置对站区给水系统影响的分析及对策

铁道客车给水装置对站区给水系统影响的分析及对策·环境工程／给水排水·铁道客车给水装置对站区给水系统影响的分析及对策陈军，蒋金辉。，张汉英(1．铁道部经济规划研究院，北京100038；2．中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063；3．武汉大学资源与环境科学学院，武汉430072)AnalysisonInfluenceofWaterSupplyDeviceinRailwayPassengerTrainsonWaterSupplySystematPassengerStationasWellasCountermeasuresChenJun，JiangJinhui，ZhangHanying摘要：铁路旅客运输提高运能压缩停站时间后，中间站客车上水时间减少，车上用水无法满足旅客用水要求。为改变旅客列车用水现状，提高旅客列车给水站给水设备能力，通过分析将车上DN25IllIn上水管道改为DN32Film，以管径扩大前后、压力与流量的变化，对上水情况进行了分析，并以武昌、汉口旅客列车给水站．Y-程改造与客车注水管道改造进行了对比，分析改变客车给水装置上水管道管径对节能和工程造价的影响，对修改标准、改造现有车辆给水装置等方面提出了相关对策。关键词：旅客列车给水标准；给水压力；客车给水装置；分析；对策中图分类号：U291．18文献标识码：A文章编号：1004—2954(2011)07一O1O8—03铁路旅客列车给水工程大规模改造始于国家《铁路法》实施之前的1991年4月。由于当时的《铁路给水排水设计规范》中没有关于旅客列车给水站给水设备的具体设计标准，造成车上旅客用水严重不足，给铁路声誉和形象带来很大影响。为了改变旅客运输用水严重不足的局面，能够向旅客“提供饮用开水”，并使当时的新建和改造铁路旅客列车给水站给水工程设计有所依据，铁道部建设管理司组织铁道部第四勘察设计院编制了《旅客列车给水站给水设备设计暂行规定》。在该暂行规定编制和审查期间，曾提出过旅客列车车辆给水系统采用DN32mm注水管的建议，以减少DN25mm管道沿程损失，降低地面给水设备的供水压力。由于当时工程建设标准和产品标准管理体制的原因，此问题一直没有得到很好解决。但《旅客列车给水站给水设备设计暂行规定》的发布和使用，对规范当时的给水工程设计和控制投资确实起到了积极作用，也为后来铁路旅客列车给水站给水设备能力的确定和