铁路给水降低水损的实践和探索

铁路给水降低水损的实践和探索铁道劳动安全卫生与环保2010年第37卷3期文章编号：1003—1197(2010)03—0128一O4铁路给水降低水损的实践和探索李建华(上海铁路局合肥给水公司，安徽舍肥230011)摘要：铁路给水是一个复杂的系统，水损是反映供水企业管理水平的重要标志，也是设备质量状况的具体体现。降低水损是提高效益和保证水质安全的有效途径，供水管网水损的因素很多，一直以来降水损工作都是铁路给水面临的一个难题。以往降水损只是形成思想上的“共识”而不能实现行动上的“共振”，这也同时成为从业人员潜意识中回避的问题。然而随着铁路给水改革的发展，这恰恰是奠定整体基础、增强发展后劲的必然选择，同时也是一个复杂而非常有意义的研究课题。2008年至今我单位结合公司发展实际，全面开展降损攻关活动，取得了一定的成绩。关键词：铁路；给水：降低水损中图分类号：Tu991．64文献标识码：B铁路给水是一个复杂的系统，水损是反映供水企业管理水平的重要标志。供水水损率是企业经营管理综合水平的展现，也是设备质量状况的具体体现。降低水损是提高效益和保证水质安全的有效途径，供水管网水损的因素很多，一直以来降水损工作成为铁路给水一个难题。因其复杂性和难度，有时甚至会出现付出的成本和精力与回报不成正比的现象，导致“劳而无功”，结果往往是降水损成为“共识”而不能达到行动的“共振”，成为潜意识中回避的课题。然而随着铁路给水改革发展这恰是奠定整体基础，增强发展后劲的必然选择，是一个复杂而非常有意义的研究课题。本文总结了2008年至今我单位结合公司发展实际全面开展的降损攻关活动。收稿日期：2010~3-12；修订日期：2010~5-11作者简介：李建华(1968一)，男，安徽砀山人，高级工程师，公司副总经理，负责公司铁路给水安全、生产、经营、管理及科技等工作。l281总体策划和具体实践做法水损是供水企业经营管理中的头号难题，按照国家有关规定，供水行业漏损率不应超过12％。合肥给水公司作为铁路供水企业成立于2005年，管辖5个水厂，31个给水站；覆盖安徽省长江以北的主要铁路地区。因历史原因长期存在设备老化、管道破损严重、计量缺失，水损很大且不均衡是一个现实问题，水损率平均30％左右，有的给水站甚至达70％以上。经充分研究制订了“深分析、按层次、分阶段、抓重点，带全面，重设备、精方法、强管理、求实效、达