HJT 26.3-1999 轻型汽车排放污染物测试方法 燃油蒸发排放的测试 密闭室法

HJT 26.3-1999 轻型汽车排放污染物测试方法 燃油蒸发排放的测试 密闭室法国家环境保护总局标准轻型汽车排放污染物测试方法燃油蒸发排放的测试密闭室法HJ/T26.3一1999Measuringmethodforpollutantsfromlight-dutyvehicleMeasuringmethodoffuelevaporativeemissionsMethodoftheenclosure1范围本标准规定了装点嫌式发动机的车辆从嫩油系统燕发损失的碳氢化合物的测试程序。本标准适用于装点燃式发动机，最大总质量不大于3500kg，最大设计速度等于或大于50km/h的MNM:类车辆。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效.所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T15089-1994机动车辆分类HJ/T26.1-1999轻型汽车排放污染物侧试方法排气污染物的测试HJ/T26.5-1999轻型汽车排放污染物侧试方法试验用基准燃油的规格3定义本标准采用下列定义.3.1最大总质$(GVM)指汽车制造厂规定的技术上允许的最大质量。3.2基准质X(RM)基准质a是指整车整备质f加100kg质It.3.3燕发排放物指除汽车排气尾管的排气排放以外，从车辆燃油系统排出的碳氮化合物的燕发损失。3.4燃油箱呼吸损失(又称昼间换气损失)指由于燃油箱内温度变化产生的碳公化合物的排放(假设碳氮比为132.33)3.5热浸损失指经一段时间的驾驶后，静止停放车辆从燃油系统产生的碳氢化合物的排放(假定碳氮比为12.20),3.6污染控制装x指车辆上控制或限制车辆排气排放及燕发排放的装置。国家环境保护总局1999一08一18批准2000一01一01实施x7/T26.3一19994试验内容蒸发排放试验(见图1)由下列四部分组成:试验准备;燃油箱呼吸损失(昼间换气损失)测定;市区运转循环(1部)和市郊运转循环(2部)的运转循环;热浸损失测定。将昼间换气损失和热浸损失测定的碳氢化合物的排放质量相加，作为试验的总结果。3000km走合行驶期间(无异常脱附/吸附)，燕气清洁车辆(根据需要)车辆预处理浸车期为10-36h放油姗油箱加油昼间换气损失试牲在289-303K(16-30`C)下1h底盘测功机试验在密