高速公路沥青混凝土桥面排水技术探析

高速公路沥青混凝土桥面排水技术探析第9期20o6年9月广东土木与建筑CUANGDONGARCHIICTURECIVILENGINEERINGNo．9SEP20o6高速公路沥青混凝土桥面排水技术探析尹智斌(湖南省路桥集团公司湖南长沙410004)摘要：分析水对高速公路路面的破坏性影响及桥面铺装层排水设计的重要性，并时桥面表面和桥面铺装层的排水技术进行探讨．对目前高速公路沥青混凝土桥面防排水设计提出几点建议。关键词：高速公路；沥青混凝土；桥面；排水技术1引言随着高速公路的发展和交通量的迅速增长，高速公路桥梁的维修与加固问题也越来越突出，据调查显示，已建高速公路桥梁的主要损坏方式并非结构损坏．而是桥面铺装系统的破坏．其中以桥面铺装层阁积水造成的损害为主。其原主要如下：①表面排水不畅，排水时间长；②排水设施的设计和施1_存在明显的缺陷，导致部分表而积水无法经泄水口排：③高速公路桥面泄水孑L为水平放置的直角弯头式矩形铸铁管，进水口位于外侧护栏座边缘，桥面水可从泄水孑L排除，但桥面渗入水则无法排除；④桥面排水管设计间距不合理，不仅造成=I：程浪费，而且给桥梁施_T和沥青混凝土桥面摊铺带来很大不便。由于直角弯头式泄水管在纵向上每隔约4era就成为一隔断点．且沥青混凝土通常无法摊铺碾压到边。随着JTJ018—97《公路排水设计规范》的执行，在桥面设计巾专¨进行防排水设计，并增加了防水层和桥面边缘排水系统，使早期的水损坏大为减少，取得r一定的成功经验．为此加强桥面铺装的排水设计与施工已引起工程技术人员的重视。2水对高速公路桥面铺装层的影响2．1造成桥面铺装层的损坏．从而影响桥面的使用性能．缩短其使用寿命。(1)桥面表面排水不畅，延长了路表水渗入沥青混凝土铺装层的时间。即使在降雨时间相对较短的情况下。降雨量过大也易使沥青?昆凝土铺装层内部孑L隙水饱和．最终形成桥面表面积水，从而使桥面沥青混凝土铺装层强度降低和承载力下降。(2)水分通过桥面接缝、裂缝或沥青混合料的空隙渗入到桥面铺装结构内部，这样部分水不能及时排除，使沥青混凝土桥面铺装层长期处于饱水状态。在车辆高速行走的作用下，必将产生较大的孔隙水压力和流速水流，从而加速桥面铺装的损坏。(3)由于桥面铺装层的表面排水和结构层内排水不畅，加上车辆、温度等闲素的综合影响，加速了沥青混凝土层的剥落、坑洞、松散等早期损坏。(4)桥面雨水滞留时间长