我国铁路运输供给水平研究

我国铁路运输供给水平研究文章编号：1003一l42l(2OlO)04—00l4—03中图分类号：F532文献标识码：B我国铁路运输供给水平研究陈维，马驷(西南交通大学交通运输学院，四川成都610031)【．路运输是我国综合运输体系的重要组成部分，在中长途旅客运输和大宗货物运输中具有不可替代的优势和作用。目前，国内关于铁路运输供给水平方面的研究较少，尚未建立相关的评价指标，缺乏对铁路运输供给现状的整体描述。从铁路运输供给的内部结构出发，对铁路运输供给水平进行研究。摘要：根据铁路运输供给的基本对于分布在一定空间的客货位移的需求数量，其次运输系统具理论，从路网固定设施、移动设有一定的服务特性。国民经济除对运输具有量的需求外．，对主二。包系，以2o08年我国有关数据为主，括运营者和政府机构。政府机构负责铁路路网及车站等固定设将我国铁路运输供给水平划分为5备的建设，运营者负责选用机车车辆、制定运营计划与计划实个评价等级，选用隶属度函数聚类施。路网基础设施、移动设备、运营计划和计划实施水平共同评价模型对我国2O08年铁路运输供决定运输供给的服务水平与运输能力，从而形成运输产品，提给水平进行分析和评价。供给使用者。其中，路网基础设施与移动设备限制运输能力的关键词：铁路；运输供给；指标体系；规模与服务质量。运营计划是根据铁路设备水平设计运输产评价品，包括服务水平和运输能力两个方面。计划实施水平决定运_4期我国铁路运输供给水平研究陈维等次结构如图1所示。铁路运输供给水平受路网基础设施、移动设备、运营计划、计划实施4个方面的影响。因此，从这4个方面考虑选择评价指标。2铁路运输供给水平评价指标体系从路网基础设施、移动设备、运营计划、计划实施4方面考虑，构建铁路供给水平评价指标体系。(1)路网基础设施。路网基础设施主要包括路网、车站和信号。评价指标为路网密度、行车速度120km／h以上线路里程比重、计算机联锁车站比例、自动闭塞里程比例。(2)移动设备。移动设备主要是机车车辆。评价机车车辆对运输供给的影响，可以从机车车辆的结构考虑。评价指标包括电力机车比重、空调客车占客车比重。(3)运营计划。运营计划的评价指标是平均运输密度、货车周转时间、旅客列车旅速系数和货物列车旅速系数。其中，平均运输密度是效率指标，货车周转时间是机车车辆运用指标，旅速系数是服务质量指标。(4)计划实施。计划实施的评价指