下穿铁路立交桥雨水排水系统设计探讨

下穿铁路立交桥雨水排水系统设计探讨26铁道建筑RailwayEngineering文章编号：1003．1995(2010)04-0026-03下穿铁路立交桥雨水排水系统设计探讨骆培明(杭州地方铁路开发有限公司，杭州310007)摘要：对目前下穿铁路立交桥雨水排水系统的现状进行了分析，结合杭州市萧山区金城路下穿铁路立交桥雨水泵站设计，提出立交桥雨水泵站设计标准与规模应适当提高重现期和集水时间，在水泵和格栅选型时尽量选择自动化程度高、安装简单、易维护的型号，缩小集水池容积降低工程造价。关键词：铁路立交桥雨水排水系统设计中图分类号：U445．37文献标识码：Bl下穿铁路立交桥雨水排水系统现状随着铁路的不断提速和沿线城市交通的快速发展，平改立项目和新建道路穿越铁路项目增多，下穿铁路立交桥在城市交通中地位不断提高。据统计，下穿型立交桥约占我国已建成立交桥的70％左右，上海铁路局管内下穿铁路桥涵共有3530座，浙江省境内下穿铁路桥涵共有935座，其中设有泵站的有151座。下穿铁路立交桥雨水排水系统的作用是在汛期及时排除汇集的雨水，保持道路交通的畅通。由于下穿铁路立交桥两侧引道纵坡一般都较大，具有降雨时聚水较快的特点，若排除不及时就会威胁行车行人安全，中断道路交通，严重的会影响立交桥和铁路线路安全，而且很多下穿铁路立交桥位于城市道路系统的咽喉部位，一旦交通中断对人们的出行影响较大。2雨水排水系统的组成下穿铁路立交桥雨水排水系统由雨水收集系统和雨水泵站组成。雨水收集系统的作用是收集汇水范围内的地表雨水和地下水至集水池。由于下穿铁路立交桥引道坡度较大(通常在2．0％～3．5％之间)，造成雨水的地面径流流速较大，接近甚至超过管道排放的流速，在引道上设置雨水井效果并不理想，所以一般采取在下立交最低处设置多篦集水井来收集雨水，多篦水井的个数是雨水设计流量与单个集水井容纳流量的比值，并考虑1．2～1．5的堵塞系数。地下水位高于引道时在引道的基层内铺设软式透水管，将地下水有组织地收集到收稿日期：2OlO-Ol-02；修犀日期：2OlO-Ol-20作者简介：骆培明(1974一)，男，浙江诸暨人，工程师。管内排入集水沟，地表雨水和地下水就近排入泵站集水池。雨水泵站及时排除收集的雨水，是整个排水系统的核心。据经验表明，下穿铁路立交桥雨水泵站采用潜水泵在实践中取得的效果较好，可节省40％～60％工程投