排水性沥青稳定碎石配合比设计及性能研究-学兔兔 www.xuetutu.com

排水性沥青稳定碎石配合比设计及性能研究-学兔兔 www.xuetutu.com2013年8月第8期城市道桥与防洪科技研究303排水性沥青稳定碎石配合比设计及性能研究狄升贯，侯明业，赵娟娟。，王新岐(1．天津市市政工程设计研究院，天津市300051；2．长安大学，陕西西安710064)摘要：通过对我国排水基层级配使用情况的调查，结合我国沥青路面施工规范中推荐的排水性沥青稳定碎石级配范围，进行了排水性沥青稳定碎右配合比设计。并在此设计级配基础上，系统研究了分别使用普通沥青和SBS改性沥青时混合料的高温性能、水稳定性以及渗透性等路用性能，为排水性沥青稳定碎石在我国的应用提供了一定的技术支持和参考依据。关键词：道路工程；沥青稳定碎石；配合比设计；路用性能中图分类号：U414文献标识码：A文章编号：1009—7716(2013)08-0303-040引言目前，我国高等级公路的结构形式主要为半刚性基层沥青混凝土路面，然而半刚性基层沥青混凝土路面在使用一定年限后会出现诸如裂纹、车辙等一系列病害『ll。这些裂缝一旦形成，水就可以从这些裂纹渗人到路基，而现有的路基路面排水系统，往往重视把地表水排除到公路路界以外，而不重视排除由于降水通过路面裂缝、接缝和面层孔隙下渗到路面结构中而形成的内部滞水[21。当降雨量较大，填筑路基和路肩的土渗透性较差时，渗人路面的水分，会长时间积滞在路面结构内部【。这些内部滞水会浸湿路基路面各结构层，不但会使沥青混凝土路面出现龟裂、破碎、凹陷和坑洞等破坏；而且会使水泥混凝土路面出现唧泥、脱空、断板、错台和破碎等一系列病害，最终将大大降低整个路面结构的使用性能和使用寿命[4l。因此，在沥青路面设计中采取一定的技术措施将积滞在路面内部的水份排出路面变得尤为重要。沥青稳定碎石基层混合料由于具有较大的孔隙率，可以把渗人到基层的水迅速排除，并且可以减少路面的反射裂缝，从而大大提高道路的使用状况，在不影响透水铺装透水保水功能的条件下提高铺装整体的承载能力[51，具有良好的性能和应用前景。因此，为进一步完善我国沥青路面排水功能，推进排水性稳定碎石在我国多雨地区的应用，本文进行了排水性稳定碎石配合比设计，并在此基础上对其高温稳定性、低温稳定性和水稳定性等路用性能进行系统研究。1排水性沥青稳定碎石配合比设计排水性沥青稳定碎石(ATPB)层作为基层，参与雨水的渗透和存储，因此AT