汽车工业废水处理及回用工程实例

汽车工业废水处理及回用工程实例汽车工业废水处理及回用工程实例11工程概况工程概况随着国内外汽车工业的发展，汽车涂装废水排放量逐年增加，对环境的污染日益严重。某汽车有限公司主要从事汽车生产，排出的废水由前处理线的脱脂废水、磷化废水、喷漆废水和电泳废水组成。汽车涂装废水中常含有表面活性剂、油类物质、磷酸盐、漆料、水溶性有机物、少量重金属离子等污染物笔者采用物化、生化和反渗透相结合的工艺对该厂废水进行深度处理并回用，处理后产水可满足企业生产工艺用水的水质要求，而反渗透浓水达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准要求。22废水水废水水量与水质量与水质2.12.1设计规模设计规模根据建设方提供的水量情况并适当考虑变化系数，设计处理规模为240t/d，24h连续运行，其中120t回用于生产，另外120t达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准后排放。2.22.2废水水质废水水质该废水水质特点为：水质波动较大，废水中无机物较多，可生化性较差，含有大量磷酸盐和表面活性剂等。设计进、出水水质指标见表1。33废水处理工艺流程废水处理工艺流程汽车工业废水含有磷酸盐、重金属离子和油类物质，生化性较差，目前国内外一般采用物化法进行预处理，后续采用生物处理工艺达标排放，较其他方法具有处理效果稳定、运行成本低、操作维护简单等特点，能有效解决汽车涂装废水的污染问题。但对于汽车工业废水处理后回用于生产用水的工程实例报道较少。该工程采用以下工艺流程：由脱脂废水、磷化废水、喷漆废水和电泳废水组成的综合废水混和后先经混凝气浮，然后加碱调节pH至合适范围，加入混凝剂、絮凝剂，使废水中的金属离子生成絮体;随后废水进入物化沉淀池，在重力作用下固液分离，调节上清液pH到6～9;后续生物处理阶段采用缺氧、好氧工艺，通过微生物的作用去除污水中的有机物、氨氮等使污水得到净化，然后废水进入生化沉淀池，在重力作用下固液分离，上清液经砂滤器、炭滤器、超滤、保安过滤器和反渗透深度处理后回用于生产，反渗透浓水达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准后排放。工艺流程如图1所示。44主要处理构筑物与设备主要处理构筑物与设备4.14.1调节池调节池该池用于收集脱脂废水、磷化废水、喷漆废水和电泳废水等机械加工废水，对各废水进行均质均量，避免废水的浓度负荷对后段工艺造成冲击，保证处理效