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船舶压载水处理装置系统设计

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船舶压载水处理装置系统设计第29卷第5期2012年10月江苏船舶JIANGSUSHIPV01.29No.50et.2012船舶压载水处理装置系统设计包国治,孙玉科,陈宁(江苏科技大学,江苏镇江212003)摘要:以2650DWT化学品船为对象,就满足国际海事组织的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》G8准则的压载水处理装置及系统进行了研究,研发了1套过滤精度为50m,中心照度计量为40000~J/em的200m/h处理能力的压载水紫外杀菌装置。给出了过滤器流速及处理装置紫外线剂量的计算方法,并设计了以PLC为控制核心,由组态软件开发的触摸屏上人机交互窗口为操纵界面的管理系统。介绍了4种工况下压载水处理装置工作原理及阀门遥控的方案。比较了紫外线与其他杀菌方式的优劣。结果表明,该装置的开发能满足公约提出的对海洋微生物的控制要求,是一种高效低耗值得推广的系统。关键词:压载水处理;紫外线杀菌;阀门遥控;控制方案中图分类号:U664.9文献标识码:A0引言压载水系统是保证船舶稳性和浮性的重要系统,它可以调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度,减少船体变形,降低船体振动,改善空舱适航性。船舶压载水一般来自船舶的始发港或途经的沿岸水域,装载的压载水量依船型、载货情况、航线、港口条件和海况有较大的变化范围。资料显示,国际贸易中的80%以上货物通过船舶转运。船舶在注入和排放压载水的同时,引起有害水生物和病原体的跨海域传播。压载水的无控制排放对海洋生态、公众健康造成严重危害,由此引起海洋生态破坏。据统计,全球有近百亿吨压载水通过船舶在各海岸流动。国际海事组织(IMO)于2004年2月在英国伦敦通过了《船舶压载水和沉淀物控制和管理国际公约》,对于实施压载水管理的船舶排放的压载水,应满足D一2标准,即每立方米可检出存活的大于50m的微生物应少于10个;每毫升可检出存活的10~50Ixm的微生物应少于10个;每100mL中有毒霍乱孤菌小于1cfu,大肠杆菌小于250efu,肠道球菌小于100efu。目前,压载水的处理主要有3种方法,即机械处理法、物理法和化学法1j。机械处理包含最直接的过滤和旋流分离法;物理法则包括了单纯加热、紫外收稿日期:2012—07—26基金项目:镇江市新兴产业项目(cY2010019)作者简介:包国治(1977一),男,讲师,主要从事机电控制、船舶动力

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