船舶压载水处理装置系统设计

船舶压载水处理装置系统设计第29卷第5期2012年10月江苏船舶JIANGSUSHIPV01．29No．50et．2012船舶压载水处理装置系统设计包国治，孙玉科，陈宁(江苏科技大学，江苏镇江212003)摘要：以2650DWT化学品船为对象，就满足国际海事组织的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》G8准则的压载水处理装置及系统进行了研究，研发了1套过滤精度为50m，中心照度计量为40000~J／em的200m／h处理能力的压载水紫外杀菌装置。给出了过滤器流速及处理装置紫外线剂量的计算方法，并设计了以PLC为控制核心，由组态软件开发的触摸屏上人机交互窗口为操纵界面的管理系统。介绍了4种工况下压载水处理装置工作原理及阀门遥控的方案。比较了紫外线与其他杀菌方式的优劣。结果表明，该装置的开发能满足公约提出的对海洋微生物的控制要求，是一种高效低耗值得推广的系统。关键词：压载水处理；紫外线杀菌；阀门遥控；控制方案中图分类号：U664．9文献标识码：A0引言压载水系统是保证船舶稳性和浮性的重要系统，它可以调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度，减少船体变形，降低船体振动，改善空舱适航性。船舶压载水一般来自船舶的始发港或途经的沿岸水域，装载的压载水量依船型、载货情况、航线、港口条件和海况有较大的变化范围。资料显示，国际贸易中的80％以上货物通过船舶转运。船舶在注入和排放压载水的同时，引起有害水生物和病原体的跨海域传播。压载水的无控制排放对海洋生态、公众健康造成严重危害，由此引起海洋生态破坏。据统计，全球有近百亿吨压载水通过船舶在各海岸流动。国际海事组织(IMO)于2004年2月在英国伦敦通过了《船舶压载水和沉淀物控制和管理国际公约》，对于实施压载水管理的船舶排放的压载水，应满足D一2标准，即每立方米可检出存活的大于50m的微生物应少于10个；每毫升可检出存活的10～50Ixm的微生物应少于10个；每100mL中有毒霍乱孤菌小于1cfu，大肠杆菌小于250efu，肠道球菌小于100efu。目前，压载水的处理主要有3种方法，即机械处理法、物理法和化学法1j。机械处理包含最直接的过滤和旋流分离法；物理法则包括了单纯加热、紫外收稿日期：2012—07—26基金项目：镇江市新兴产业项目(cY2010019)作者简介：包国治(1977一)，男，讲师，主要从事机电控制、船舶动力