水解酸化-生物接触氧化-臭氧催化氧化处理船舶含油废水研究

水解酸化-生物接触氧化-臭氧催化氧化处理船舶含油废水研究科技创新2016年第11期科技创新与应用水解酸化一生物接触氧化一臭氧催化氧化处理船舶含油废水研究罗扬勇(广西宏业环保节能工程有限公司，广西南宁530000)摘要：针对船舶含油废水的特点，设计一套隔油一絮凝气浮一水解酸化一生物接触氧化一臭氧催化氧化工艺对该废水进行小试试验，探索该工艺在船舶含油废水处理中的处理效果。试验结果表明，在适当控制条件下，该工艺的处理效果可以达到：《污水综合排放标准》(GB89781996)-~A．的排放量标准的要求。关键词：水解酸化；生物接触氧化；含油废水随着港口航运的发展，进出口船舶油水分离器分离出的船舶含油废水对海洋生态的影响日益受到重视。由于针对该类废水的处理刚刚起步，国内目前对船舶含油废水的处理案例不多，探索一种具有较高处理效率且便于操作管理的处理方法十分必要。1进水水质小试进水取自某船舶环保公司污水处理站隔油一絮凝一气浮后的出水，原水中大部分的石油类及悬浮物已被去除，具体水质情况见表1。表1进水水质表COD石油类Nit3一NSS水质指标pH(mg／L)(mg／L)(mg／L)(mg／L)数值范围6．8—7．512OO一15OO1O一2O20404O一6O2工艺流程基于废水的水质状况报告以及于运行成本等原因的综合性考虑，选用的工艺主要原因是：水解酸化+生物接触氧化+臭氧氧化。具体工艺的具体流程见图1。2．1预处理船用重油密度较大，一般能达到0．92—0．98kg／L，与水的密度较为接近，这使得单一的隔油工艺无法满足处理要求。且在含油废水接收过程中存在较明显的搅拌作用，油水充分混合后，重油高粘度的特性使得预处理难度进一步加大。为减轻后续处理负荷，降低石油类物质对微生物的危害，预处理工艺设计为隔油一絮凝一气浮组合工艺。其中隔油池可以去除大部分的浮油，经过絮凝后，气浮装置可以进一步除去水中的分散油和乳化油，预处理出水石油类低于20mg／L。2．2水解酸化池长期以来，在废水处理行业，好氧生物处理技能一向占据着重要的方位。但是，近年来随着越来越多新的化学品进人大家的平时生活中，废水处理尤其是工业废水的处理难度越来越大，COD值越来越大，而B／C值却越来越低，传统的单纯依靠好氧生物处理技能现已无法满足需要。而且，即便在好氧生物技能能够处理的情况下，好氧法的高运转费用及剩下污泥处理或处置疑问也