肃宁北站总口污水工程设计问题与研究

肃宁北站总口污水工程设计问题与研究铁道劳动安全卫牛与环保2010年第37卷5期r节能环保(3)鼍文章编号：1003—1197(2010)05—0249—03肃宁北站总口污水工程设计问题与研究刘俊青，杨丙峰(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251)摘要：肃宁北站总口污水工程设计规模为l500m3／d，污水来源主要为办公区、生活区、站区的生活污水以及机务段、车辆段少量的生产污水，采用生物处理法．氧化沟与SBR工艺结合的活性污泥法。回用水深度处理采用成熟稳定的双滤料机械过滤工艺。关键词：氧化沟；SBR；污水处理中图分类号：X703文献标识码：B1工程概况肃宁北车站为朔黄线上既有编组站，同时又是朔黄公司的所在地，人员较多，生产、生活设施齐备。本站设有机务段、车辆检修中心(车辆段)。生产检修的含油污水处理站已建成，采用混凝气浮化学物理工艺，含油污水经除油后汇至排污总口。污水来源主要为办公区、生活区、站区的生活污水以及机务段少量的生产污水。目前，总口污水排人市政管网，因当地市政污水处理厂还未建成，实际污水未达标排放至小白河支流。根据《环境保护验收调查报告》文件，新建总口污水处理站，设计规模1500m3／d。设计水质：污水处理站原水由生产污水和生活区生活污水组成，参考《环境保护验收调查报告》，结合各自的主要水质污染物指标，原水设计水质如下：CODer：300mr／L，BOD，：120mg／L，SS：300mg／L，氨氮：30mg／L，pH6—9⋯。处理后排放的水质达到《污水综合排放标准》(GB8978--1996)二级标准，主要指标值为：收稿13期：2010-08．19；修订13期：2010-09·21作者简介：刘俊青(1963一)，男，天津人，给排水专业工程师。CODcr≤150mg／L，BOD5≤30mg／L，SS≤150mg／L，氨氮≤25mg／L，pH6—9心1。2主要技术关键2．1既有车站新建污水处理站周围环境影响，由于场地的限制，污水处理厂最终只能建立在朔黄分公司内。处理厂周围有办公楼、给水所、变电站、篮球场等职工活动场所，整个朔黄公司按照园林式设计，绿化率高，环境舒适宜人。由于污水来源复杂，不仅有办公、生活污水，还有各车间不同性质的生产废水，产生的恶臭成分远比普通的生活污水复杂，对恶臭的处理难度也较大。这就对污水处理厂恶臭处理提出了更高的要求。2．2污水来