改性聚砜超滤膜

改性聚砜超滤膜100万元以上，已在华北铝加工厂、青铜峡铝厂等企业应用。仅东北轻合金加工厂于1990年在22吨铝熔炉上应用平卧式电磁搅拌器，以年产1．2万吨铝计算，年创效益112．9万元。青铜峡铝厂应用平板式电磁搅拌器，年增产值达30o万元。合作方式技术合作联系人：北方工业大学工学院科研处李喜田地址：北京市石景山区西黄村邮编：100041电话：010—68839013助力型电动自行车目前市场上的电动自行车大都采用摩托车的骑行方式，由手动控制车速。由于电动自行车车速达不到在机动车道路行驶要求，只能在非机动车道内行驶。由于与传统的自行车骑行方式不同，电动自行车的控制不像非机动车那样灵活，有一定的危险性，也有可能带来新的交通问题。这也是公安交通管理部门迄今未对电动自行车公开表示支持的真正原因。由北方工业大学开发的助力型电动自行车，骑车干电池塑锌复合负极筒生产线编号：HG2000—8—1成果简介我校科研人员应用“塑锌复合负极筒组装的防漏电池”专利技术，依照干电池国家标准，研制出了由塑锌复合薄壁筒成形机、索引机、长切割机、分段切割机、装底机等组成的干电池塑锌复合负极筒生产线成套设备。利用该生产线试制出的1号干电池塑锌复合负极筒组装成的电池，经技术检测符合国家标准。用塑锌复合负极筒制造干电池，能节约有色金属锌材2／3，仅材料成本一项就可降低O．O8元／／卜。每人仍按传统自行车方式骑车，电动机提供助力。电动机的助力大小由电子线路自动根据骑车人骑行情况决定，不需要另行手动控制。由于骑行方式与传统自行车一样，该车灵活安全，完全适应城市交通现状，许多城市交通管理部门已公开认可助力型电动自行车按自行车管理。该车骑行极其轻便，骑车者花费很少的体力便可以达到较远的地方，尤其是逆风或荷重情况下，电机助力效果极为明显。由于电机仅提供助力，蓄电池负载电流小，避免过放电现象，较大地延长了蓄电池寿命，总的使用费用更低。并且，同样重量的蓄电池，充电后的续驶里程大大延长。北方工业大学研制的助力型电动自行车，电机功率120～150瓦，最大时速20公里，当车速大于每小时2O公里时，为了安全，电机不再提供助力。当车速低于每小时3公里时，电机也不予助力，以确保复杂路况下的骑行安全。样车采用7公斤铅酸电池，充电后可行驶35～40公里。助力型电动自行车避开了电动自行车的弱点，是电动自行车走向市场的较佳途径。欢迎企业参与