公路油罐车废水生化出水Fenton法回用处理研究

公路油罐车废水生化出水Fenton法回用处理研究第28卷第1期广东石油化工学院学报Vol.28No.l2018年2月JournalofGuangdongUniversityofPetrochemicalTechnologyFebruary2018公路油罐车废水生化出水Fenton法回用处理研究^董家维1，张冬梅1，程丽华1，范芳1，沈书乾2，邱彩林3，曾婉汶1(1.(1.广东石油化工学院环境与生物工程学院，广东茂名525000;525000;2.2.广东省特种设备检测研究院茂名检测院，广东茂名525000;525000;3.3.中国石油化工股份有限公司茂名分公司脱制硫车间，广东茂名525000)525000)摘要：摘要：目前我国公路油罐车清洗水采用含油废水“老三套”模式进行处理，但由于油罐车种类多，清洗水水质复杂，含高浓度石油和化工类难降解污染物较多，普通生化工艺处理效率低，水质达标难度大。通过Fenton氧化法对生化处理后出水作进一步深度处理，在反应溶液初始pH为2.0〜4.0，质量分数为30%的H202投加量为1.5〜11.0mL/L，n(Fe2+):n(H202)=1:(15〜20)的条件下，反应120min后用NaOH溶液调节反应溶液pH为6.5〜7.0，此时出水COD、P(油类）可分别降至44.3〜20.1mg/L和0.82〜0.29m&/L，P(氨氮）<4mg/L，浊度<3NTU，无色无味，达到铁路回用水水质标准要求。关键词:公路油罐车清洗水;回用处理;Fenton;Fenton氧化中图分类号:X703:X703文献标识码:A:A文章编号:2095-2562(2018)01-0023-04:2095-2562(2018)01-0023-04随着国内石油化工行业的迅速发展，油罐车作为盛装和输送油品的重要工具，其数量也在逐年增加。为保证油料的运输安全和品质稳定，必须定期对罐车内壁进行清理检修[1]。清洗站罐车种类多，污水成分复杂，油类质量浓度通常超过500mg/L，而且会含有硫化物、苯、挥发酚和四乙基铅等毒性较大的污染物[2]。“水污染防治行动计划”出台后对废水处理达标排放监管力度加大，对废水循环回用的要求也更为严格。但目前我国还缺乏针对这类废水的处理技术研究[3]，仍旧以“隔油-混凝/气浮-生化”老三套含油废水工艺作为主要处理路线，但实际处理过程中COD、