高速公路服务区事故废水应急处理系统设计研究

高速公路服务区事故废水应急处理系统设计研究108智能交通高速公路服务区事故废水应急处理系统设计研究郑连臣1童英伟1陈凤先2伯云台31.北京中环博宏环境资源科技有限公司，北京100012；2.伊尔姆环境资源管理咨询（上海）有限公司北京分公司，北京100027；3.国家海洋局烟台海洋环境监测中心站，山东烟台264006）摘要：高速公路服务区内发生危险化学品运输车辆泄漏事故，将导致事故废水通过雨水管道排至外环境，对周边水环境及居民饮用水安全等产生不利的影响。结合重庆市某服务区实际，对事故废水收集系统、事故收集池进行了设计，避免事故废水流至外环境，为其它服务区事故废水应急处理系统设计提供借鉴。关键字：危险化学品；泄漏；收集池；设计随着我国高速公路建设的快速发展和机动车保有量的持续增长，服务区内发生危险化学品运输车辆泄漏，进而引发水环境污染的风险事故呈增长态势。与此同时，服务区内的污水处理设施通常只能处理生活污水，且规模较小，无废水应急处理设施，一旦发生泄漏事故，将导致危险化学品四处漫流，尤其在暴雨天气里，影响范围将更广。即使泄漏事故不发生在雨天，后期在对危险化学品清理及对地面冲洗过程中也将产生一定的废水，最终会随着雨水管道排入外环境，对周边水环境及居民饮用水安全等存在一定隐患。目前，国内对跨越敏感水体桥梁事故应急排水系统[1]进行了诸多研究，但针对服务区事故废水尚无开展相关研究。为此，本文针对重庆市某高速公路服务区实际，设计一套服务区事故废水应急处理系统。1泄漏事故原因分析重庆市某高速公路服务区由公共休息厅、公共厕所、餐饮部、购物部、停车场、加油站、管理用房、职工生活用房、配电房、水泵房以及污水处理设施等组成。根据调查可知，发生危险化学品泄漏事故的地点主要在停车场及附近区域，原因包括以下两方面：①运输危险化学品的车辆在进出停车场的过程中，因人为技术操作等原因与其它车辆发生碰撞，进而导致危险化学品泄间敏感度低的中低收入群体长途出行功能，规划期内普速客流呈平稳态势。3.1.2去货运功能去除洛阳火车站货运功能，外迁至其他车站；腾挪出工业、物流仓储用地以供城市再开发。3.1.3减长途客运交通现状三个长途汽车站与火车站衔接便利，均可在步行范围内。但长途大巴车流线与其他交通流线交织、局部冲突矛盾大，也造成了火车站局部交通拥堵、人流过于集中。从长期趋势看，随着高速铁路网和城际铁路网的逐渐